轨道交通五号线一期北段、十号线一期工程顺利完成“三权移交”

22.09.2017  21:07
  9月20日上午,轨道交通五号线一期北段、十号线一期工程顺利完成“三权移交”(指挥权、管理权、使用权),标志着两段线路由建设阶段转向运营筹备阶段,为实现年底通车目标奠定了坚实的基础。市城乡建委党组成员、副主任吴波出席“三权移交”活动并发表讲话。
  吴波副主任表示,近年来,在市委、市政府的坚强领导下,市城乡建委会同各参建单位不断加大轨道工程建设力度,已建成一、二、三、六号线共计213公里,最高日客运量达262万乘次,日均客运量约201万乘次。今年年底,五号线一期北段和十号线一期工程建成投用后,我市轨道交通通车里程将达263公里,继续位居中西部首位、全国前列,形成通达主城十五个组团,串联机场T2、T3航站楼、火车站、客运枢纽和各大商圈的骨干交通网络。绿色、集约、高效的轨道交通网络缩短了城市的时空距离,增强了城市内部的交通联系,提升了城市化水平和城市效率,明显增强了城市的综合竞争力,进一步加快重庆向国家级中心城市迈进的步伐。到2020年,我市将累计建成“八线一环”450公里轨道线路,日均客运量600万乘次,占公交出行40%以上,进一步提升对城市发展、市民生活和产业发展的服务支撑能力。
  轨道交通五号线一期北段工程起于园博中心站,止于大龙山站,长约16公里,衔接了两江新区、渝北区、江北区,共设10座车站,并分别在大龙山站与六号线换乘,在冉家坝站与环线、六号线换乘,在湖霞街站与十五号线换乘;轨道交通十号线一期工程起于鲤鱼池站,止于王家庄站,长约34公里,途径江北区、渝北区和两江新区,共设19座车站,并分别在悦来站与十三号线换乘,在中央公园西站与五号线北延伸段换乘,在T2航站楼站与三号线换乘,在上湾路站、鲤鱼池站与九号线换乘,在重庆北站北广场与四号线号线换乘,在重庆北站南广场与环线、三号线换乘,在红土地站与六号线换乘。两条线路建成通车对完善城市轨道交通线网格局,优化城市功能布局,缓解主城区交通拥堵等具有重要意义。
  轨道交通五号线一期工程及十号线一期工程由中国中铁采用BT总承包方式承建,于2013年开工建设,面对工程地质复杂,周边环境敏感点多的特点,我市积极开展多项技术攻关,研发适应山地城市特点具备爬坡能力强等特点的As轨道车辆,积极推进CBTC互联互通;通过引入BIM技术、逐步推进工程可视化设计;配置了隧道远程监控等先进设备为施工安全保驾护航;采用了水压爆破、蒸发冷凝技术,阵列式消声器等技术创新降低了工程对周边环境和居民的影响。