【网络媒体走转改】江北机场导航机务员 筑起空中回家路

14.02.2018  08:42

    2月11日,重庆江北国际机场,导航机务员检查下滑铁塔上的信号馈线及天线阵子情况。

    客运飞机能准确地降落在机场跑道上,得益于仪表着陆系统,也就是平时所说的盲降系统。春运期间,江北机场每天起降航班超过800架次,旅客吞吐量超过12万人次。为确保飞机安全降落,重庆江北国际机场的导航机务加大了巡检力度,为飞抵重庆的航班,筑起一条安全的空中回家路。新华网 李相博 摄

    2月11日,重庆江北国际机场,一架飞机安全着陆,在跑道上滑行。

    客运飞机能准确地降落在机场跑道上,得益于仪表着陆系统,也就是平时所说的盲降系统。春运期间,江北机场每天起降航班超过800架次,旅客吞吐量超过12万人次。为确保飞机安全降落,重庆江北国际机场的导航机务加大了巡检力度,为飞抵重庆的航班,筑起一条安全的空中回家路。新华网 李相博 摄

    2月11日,重庆江北国际机场,导航机务员爬上下滑铁塔,对设备进行巡检,确保信号馈线无老化、破损,天线阵子无开裂,进水等异常情况。

    客运飞机能准确地降落在机场跑道上,得益于仪表着陆系统,也就是平时所说的盲降系统。春运期间,江北机场每天起降航班超过800架次,旅客吞吐量超过12万人次。为确保飞机安全降落,重庆江北国际机场的导航机务加大了巡检力度,为飞抵重庆的航班,筑起一条安全的空中回家路。新华网 李相博 摄

    2月11日,重庆江北国际机场,导航机务员在下滑台工作站里,检查机房设备主要工作参数是否正常。

    客运飞机能准确地降落在机场跑道上,得益于仪表着陆系统,也就是平时所说的盲降系统。春运期间,江北机场每天起降航班超过800架次,旅客吞吐量超过12万人次。为确保飞机安全降落,重庆江北国际机场的导航机务加大了巡检力度,为飞抵重庆的航班,筑起一条安全的空中回家路。新华网 李相博 摄

    2月11日,重庆市渝北区木耳镇北外指点标台,导航机务员检查天线系统。该台站可为飞机提供距离江北机场北端距离的指引信息。

    客运飞机能准确地降落在机场跑道上,得益于仪表着陆系统,也就是平时所说的盲降系统。春运期间,江北机场每天起降航班超过800架次,旅客吞吐量超过12万人次。为确保飞机安全降落,重庆江北国际机场的导航机务加大了巡检力度,为飞抵重庆的航班,筑起一条安全的空中回家路。新华网 李相博 摄

编辑: 李相博
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