重庆交通太烧脑了 美炫得让每个人惊叹

26.10.2017  08:20

华龙网消息,重庆地势高低起伏,层层叠叠,山在城中,城在山上。入夜时分,错落的灯火撑起城市的轮廓,重庆的立交桥复杂多变,但因其姿态蜿蜒多变,又是人们津津乐道的美景,说重庆“魔幻3D”其实不准确,因为她是“8D”的。

黄桷湾立交

立交特征: 目前西南片区最大、最复杂、功能最强的“枢纽型”立交。

黄桷湾立交的传说想必很多老司机都听说过,自2009年修建以来,备受各界关注,其壮观在于:立交分为5层,连接20余条匝道,层层叠加、分支密布,犹如城市毛细血管,第一层为快速干道,连接朝天门大桥与慈母山隧道,第二层是机场专用高速匝道,第三、四层分布着各条匝道,最底层是弹子石至广阳岛道路……完了,不能再数了,小编已晕倒在电脑前!

杨公桥立交

立交特征: 错综复杂,老司机来也要打起十二分精神。

说到杨公桥立交,重庆的老司机都只有摇头皱眉,为什么呢?两个字:复杂!纵横交错的路线考验着途经者的眼力和方向感,这是传说中最让人晕菜的一座立交桥。

苏家坝立交

立交特征: 螺旋形立交桥,薄薄的梁体,高耸的桥墩,大半径螺旋匝道。

由菜园坝大桥北岸向南岸行驶,一座造型优美的螺旋形立交桥迎接着你。为了解决菜园坝大桥与滨江路之间30米的高差,立交桥采用螺旋形展线方式进行衔接,最终形成72米高、全国城市最高的匝道桥。苏家坝立交桥与南城立交桥、南城隧道一起,形成立体交通体系,为菜园坝大桥南桥头配套,“过山车”的场景,早就成了电影导演的宠儿。

五里店立交

立交特征: 东西南北联通要塞。

你在哪儿?”“我还在五里店立交上欣赏风景呢”,上下班高峰,当你打车时,这样的对话一定会听到,4层立交、13层楼房,这就是五里店立交的数据,东接朝天门、西临五里店,南接黄花园、北连渝鲁大道,这样一个纵横的交通节点,让老司机避无可避。

菜园坝立交

立交特征: 依山而建,能看出重庆错落的层次感。

菜园坝集火车站、汽车站、轨道等于一体,从当年的转盘时期,到现在的立交桥时期,车流得到了很好的分解,但仍容易被迷惑,连老司机在这里开车都要分外专注而且耐心。菜园坝的交通体系可谓依山而建,从山上的两路口,到山下的菜园坝,立体交通的感觉一目了然,曾经有人说:要看重庆有几层?来菜园坝看。

陈家坪立交

立交特征: 三层全互通式立交,底层为东西向双向4车道,中层为双向4车道,上层是半环型高架桥。

在成渝高速与石杨路交汇处的陈家坪转盘,算是进入主城的“交通要塞”。这个立交桥采用人流与车流彻底分离的设计,让它一跃为重庆最人性化的立交桥设计,在它的主线桥两侧还设有专用调头车道,外地车主来到这里再也不会担心迷路了,如果你挤错道,就再从其他地方绕回去就是。

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