一是内活机制提功能。完成重庆至阿拉木图“关铁通”实货测试，推动中欧班列数据交换与监管互认，率先在班列国内段途中实施安全智能锁监管，开创全路段运输国际邮包先河，助推国际铁路联运大通道功能提升。二是多向联结成枢纽。借力果园港，有效发挥长江经济带与丝绸之路经济带联结点优势，形成西部首条直连长江经济带的“铁水”国际联运战略通道，华东华南货品“改道”重庆“汇集”欧洲；借道“渝黔贵新”专列，与南向通道直接接驳，构成欧亚大陆最短最便捷陆上贸易通道，沿线货物“借道”重庆“直达”新加坡。三是整合平台强效用。整合重庆“1+2+7+7”国家级开放平台功能，实施贸易多元化试点、跨境电子商务综合试验、加工贸易承接转移示范、服务贸易创新发展试点、国家自主创新示范、汽车平行进口试点等重大改革试点，助力中欧班列（重庆）成为陆上丝绸之路经济带贸易主通道。一季度，中欧班列（重庆）已开行187班（去程95班，回程92班），开行频率约2班/天，率先实现双向对开，成为市场化运营程度最高的中欧班列。
