重庆开通全国首条“逆向车道”为市民高峰出行省时

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　　4月17日，重庆市交巡警总队在该市菜园坝大桥去往两路口方向设置了“共享位移转换道”，为市民早高峰出行节省时间。

　　当日，重庆开通全国首创环道内顺逆融合车道，不仅是向时间、空间要通行率，也是在环道形成的“顺时针”和“逆时针”两种通行方式，共同存在的“共享位移转换道”基础上提高车流量通行率。

　　重庆市交巡警总队秩序支队相关负责人表示，经多方实地勘查、试验检测，在环道内让车辆逆行变道，减少环道内车辆交织量叠加，从而提升交通枢纽运转率这种方式在全国属首次。 周毅 摄

　　4月17日，重庆市交巡警总队在该市菜园坝大桥去往两路口方向设置了“共享位移转换道”，为市民早高峰出行节省时间。

　　当日，重庆开通全国首创环道内顺逆融合车道，不仅是向时间、空间要通行率，也是在环道形成的“顺时针”和“逆时针”两种通行方式，共同存在的“共享位移转换道”基础上提高车流量通行率。

　　重庆市交巡警总队秩序支队相关负责人表示，经多方实地勘查、试验检测，在环道内让车辆逆行变道，减少环道内车辆交织量叠加，从而提升交通枢纽运转率这种方式在全国属首次。 周毅 摄

　　4月17日，重庆市交巡警总队在该市菜园坝大桥去往两路口方向设置了“共享位移转换道”，为市民早高峰出行节省时间。

　　当日，重庆开通全国首创环道内顺逆融合车道，不仅是向时间、空间要通行率，也是在环道形成的“顺时针”和“逆时针”两种通行方式，共同存在的“共享位移转换道”基础上提高车流量通行率。

　　重庆市交巡警总队秩序支队相关负责人表示，经多方实地勘查、试验检测，在环道内让车辆逆行变道，减少环道内车辆交织量叠加，从而提升交通枢纽运转率这种方式在全国属首次。图为市民早高峰行驶在“逆向车道”。 周毅 摄