牛！重庆无人驾驶船舶来了 根据流速自己计算行驶方式

继长安无人驾驶汽车成功进入实测阶段后，重庆两江新区另外一项人工智能成果——无人驾驶船舶技术浮出水面。11日，上游新闻-重庆晨报记者获悉，这种无人船具备自学功能，能根据江水流速、流向计算出自己的行驶方式。

未来这种无人船将用于救援、远洋运输等各个领域，并且不要水手，不怕海盗。

具备自学功能的船只

位于两江新区互联网产业园的重庆万里高公司，其核心技术是无人驾驶控制系统。据公司副总裁周渝陇介绍，目前团队除了能实现无人船的自动智能航线规划、智能避障、定速巡航、惯性导航等基础性无人应用之外，还有一项独特科研成果——无人船自学功能。

“我们的船具有自习功能。无人船会自己收集流速、流向等水文数据，通过一定的算法，计算出自己的行驶方式。”无人船项目负责人汪代云介绍到：“我们依靠传感器设备，再通过我们自己研发的算法，实现机器自学习。”

另一项领先的技术，是控制系统实现超视距控制。据研究员周渝陇介绍：“这是一种超越传统点对点直接建立联系的控制方式，主要通过4G传输信号进行远程控制。比如，我人在重庆，但我可以控制广东珠海的一艘无人船。”

据了解，目前万里高已经和国内某知名院所达成协议，进行新技术研发，一旦成熟，无人船将实现锁定水上目标，持续追踪，最终完成任务。这一技术小到水面垃圾清理，大到海关缉私都可以加以使用。

未来无人船不要水手不怕海盗

据介绍，目前该公司研发的ploto无人船能够直接应用于救援领域。无人船航行速度能够达到6米每秒，即大约20公里每小时。无人船能够直接开到落水者身旁，落水者更容易获救，这一优点来自于无人船“涵道式推进器”的设计。

“涵道式推进器”把螺旋桨放置于一个管道之中，当螺旋桨旋转起来时，螺旋桨相当于被包裹起来，不会伤人。经过实验，一个人可以把手搭在无人船上，并由无人船带回。

随着无人船技术的成熟，在未来大洋中的万吨巨轮都将不会再有水手，而是由船舶自己航行。如果大型远洋集装箱运输船都采用这种方式，海盗将不再是威胁，即使遇到海盗，夺回船舶也更容易。 

目前，重庆在无人驾驶汽车、无人驾驶船舶方面，又一次走在了世界的前列。

上游新闻-重庆晨报记者 杨野

【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视频等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请与上游新闻联系。