联合日报：重庆构建内陆国际物流枢纽和口岸高地

　　 中新社重庆1月18日电 　（记者　韩璐）重庆市四届人大三次会议18日开幕。重庆市长黄奇帆在作政府工作报告时称，地处“一带一路”和长江经济带战略节点的重庆将着力构建内陆国际物流枢纽和口岸高地。

　  地处丝绸之路经济带、中国—中南半岛经济走廊（连接21世纪海上丝绸之路）和长江经济带“Y”字形大通道联结点的重庆，在内陆开放上具有承东启西、连接南北的独特区位优势，近年致力打造内陆开放高地。

　　黄奇帆称，2014年，重庆积极融入国家“一带一路”战略和长江经济带重大部署，构建大通道、大通关、大平台开放体系，形成了寸滩水港、江北机场、团结村铁路中心站三个开放口岸和多个保税开放平台。

　　依托开放口岸和保税平台的建立，重庆加工贸易、一般贸易、服务贸易协同发展，外向型产业集群加速形成。2014年，重庆实际利用外资106亿美元。

　　黄奇帆说，2015年，重庆将依托各类交通枢纽、开放口岸和保税园区，大力发展保税加工、保税物流和口岸经济，着力构建内陆国际物流枢纽和口岸高地。

　　以重庆为起点，经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国杜伊斯堡的渝新欧国际铁路联运大通道，是中国丝绸之路经济带战略的重要载体，也是重庆“向西开放”的“快车道”。

　　重庆官方此前发布数据称，“渝新欧”班列2014年开行130班，这一数据将在2015年增加近一倍，达250班。同时，渝新欧还将在沿线增加集结分拨点。黄奇帆在政府工作报告中提出，2015年重庆要积极组织周边地区货物搭载“渝新欧”班列，推动国际邮政专列正式运行，增加“渝新欧”开行班次和集装箱运量。

　　除了搭乘“快车道”，黄奇帆表示，重庆还将加快临空经济区建设，增辟国际客货运航线，进一步拓展空中走廊。发挥长江黄金水道成本优势，依托果园港等内河港区，促进重庆产品和转口货物通江达海。

      刊于：菲律宾《联合日报》