重庆长江沿线长大的孩子们,还记得那些曾经遥望的轮船吗?

18.08.2019  11:08

梯城印象头条号消息,早些年,三峡库区交通不怎么发达,如果要从重庆到长江沿岸的城市,乘坐长江客轮便是最好的选择。随着时代的变迁,库区汽运、机场、动车、高铁不断出现,交通越来越便捷,客轮便逐渐淡出了人们的视线。尽管如此,很多人依旧十分怀念川江的客轮。尤其是涪陵、忠县、万州、开县、云阳、奉节、巫山这些长江沿线长大的孩子们,还记得那些曾经遥望的轮船吗?

那时客轮的庞大身躯实在是令我们着迷,总向往着它能载我驶向远方。

船并头

最开始的时候2字头是2000匹马力,4字头就是4000匹马力,拖轮4位编号。后来长航分为4个分公司,重庆前面加0,武汉前面加2,芜湖前面加4,南京前面加6,上海前面加8。

川江上两艘轮船合拖驳子。通过川江航道,峡区人互通有无,并将当地的土特产品运往山外。同时川江水道也成了长江沿线省区物产流通的黄金水道。

同时也带领建在长江边的重庆城一步一步走向繁荣。

▲九龙坡港,民生公司登陆艇。

▲长航00号

▲00号最后的全家照。

▲工作人员根据川江涨退水情况,对绞滩船系泊定位

▲这一张最经典。

▲夕阳下的船舶

▲当年整治鸡扒子滑坡河段时的情景

▲老洪崖洞

注释:川江,在古代又称江、江水或大江,唐代以来,或称蜀江、汉江。其中,重庆以上的370公里为上川江,重庆以下的660公里称为下川江。下川江所流经的三峡地区,因两岸山峦夹峙,水流湍急,所以又有“峡江”之称。重庆市江津区附近河道呈“”字形,亦称“几江”。

客轮麻雀虽小五脏俱全

▲客轮上或宽敞或狭窄的房间,有时候能收看中央一台的电视,还有浴室。

▲里面还有餐厅,已经像个小商业体。

▲房间也分几等,最差的是五等舱,一层3张床,人很多,到了春运时,再挤也有人买。

▲上世纪80年代客轮上漂亮的服务员

客轮梦回三峡 永远的老川渝

▲江渝1号在瞿塘峡航行

▲江渝2号

▲江渝3号

▲江渝4号

▲江渝5号

▲江渝6号停靠万州港

▲江渝7号

▲江渝8号

▲江渝9号

▲江渝10号

▲江渝11号

▲江渝12号

▲江渝13号

▲江渝14号准备停靠巴东港

▲江渝15号

▲江渝16号

▲江渝18号

▲江渝19号

▲江渝21号

▲江渝22号

▲江渝106号

▲江渝108号

▲江渝110号

▲江渝111号

▲江渝113号

▲江渝114号

▲江渝115号

▲江渝116号

注:老江渝诞生于1984年7月1日。那一天,由长江轮船航运总公司决定对长江上所有的“东方红”系列客轮启用新船名。按照船舶所属管理分局,以“江申”、“江芜”、“江汉”、“江渝”加编号命名。“江渝”系列表示客轮属重庆分局。在江渝系列发展的近20年时间里,最多时曾有20多艘客轮。

川江是巴渝文化中最重要的文化载体,正是这一艘艘轮船载来了万州、云阳、奉节等地如今的繁华。也因为有了那段难以忘怀的岁月,平湖三城才得以聚集这么多的人气和财富,继而一步一步走向今天,那段辉煌的川江岁月,值得我们每一个人铭记!

图文来自天涯社区用户陶灵、斯德哥尔摩汉三以及新浪博客博主梦回三峡、景雪文化等网友

原标题:重庆长江沿线长大的孩子们,还记得那些曾经遥望的轮船吗?

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