牢记殷殷嘱托 实现更大作为 | 长安汽车开启三次创业 今年全国布局自动驾驶商业化运营中心
编前
高质量发展，究竟如何发展？
习近平总书记在重庆考察时对重庆提出要求，要坚定不移推动高质量发展，扭住深化供给侧结构性改革这条主线，把制造业高质量发展放到更加突出的位置，加快构建市场竞争力强、可持续的现代产业体系。
市委五届六次全会也明确提出，要着力塑造高质量发展新动能，牢牢扭住深化供给侧结构性改革这条主线，全面贯彻“巩固、增强、提升、畅通”八字方针，结合实际在固本开新求变上下功夫，加快构建现代产业体系，充分激活各类市场主体活力，深入推进大数据智能化为引领的科技创新。
重庆是制造业基地，汽车产业是重庆产业的重要支柱。制造业的高质量发展，离不开汽车产业的高质量发展。
在当前，国内部分产业进入市场饱和期，“天花板”效应显现，特别是全国汽车产业出现负增长，对重庆汽车支柱产业形成冲击。
重庆汽车产业要实现高质量发展，必须突破“天花板”，求新求变。
如何走，怎么变？
重庆相关部门、企业按照总书记的要求，正在一路“披荆斩棘”，寻找自己的“高质量发展转型之路”。
长安汽车如何推动转型，实现高质量发展？
长安汽车总裁朱华荣认为，大数据智能化是国家经济高质量发展的“新引擎”，是包括汽车行业在内的传统产业高质量发展的“助推器”。
当前，汽车产业进入“无网无智不汽车”的变革时代。长安汽车正大力推动第三次创业，致力打造智能出行科技公司，接下来将续加大大数据智能化资源投入，进一步实施大数据智能化创新发展与应用。
三次创业
长安汽车迈入研发4.0时代
说到转型，长安汽车陆续开展过三次创业。
第一次是上世纪80年代，长安汽车为响应国家战略，成为微型汽车的引领者。
第二次是在2006年，长安汽车开始进军乘用车市场，经历十年，实现产销累计突破1000万辆，成为中国汽车品牌佼佼者。
在汽车产业的新形势下，长安汽车开启了第三次创业——创新创业计划，推动长安汽车从传统汽车企业向智能出行科技公司转型。
最近，第三次创业也迎来了新的里程碑。
今年4月9日，长安汽车全球智慧研发平台暨全球研发中心在两江新区正式开放。这标志着长安汽车已迈入“自主创新，全球协同”的研发4.0时代。
据了解，全球研发中心与国际一流的工业设计伙伴携手，历时八年，总投资43亿元，占地1000余亩，拥有设计、试验、管理等7大功能，仿真分析、噪声振动、被动安全等12大领域，混合动力、空调系统、非金属材料等180个实验室以及运用云技术打造的全球领先数据中心。
这里汇集全球资源，将打造世界一流、持续领先的汽车研发技术和试验验证高地。长安汽车将以全球研发中心为总枢纽，与长安五国九地研发中心，协同展开产品开发及实验验证工作，将为长安汽车转型升级提供新引擎，为重庆市经济高质量发展提供新动能，为全球合作伙伴提供新机遇。
自动驾驶
年内全国布局L4级自动驾驶商业化运营中心
没有司机的旅途也许只是对未来的幻想，但是在长安全球研发中心，这已经成为现实。
在长安全球研发中心，长安汽车自动驾驶共享出行商业化运营可为访客打造一场以L4级自动驾驶技术为承托的未来出行真实体验。
访客只需手机下载注册APP、设定目的地、扫码上车，启动、出发、到达一气呵成，它甚至会和你说一句：旅途愉快！
该系统也是国内首家L4级网联式城区自动驾驶汽车共享运营系统，是中国自动驾驶共享出行商业化运营的先行军。
值得期待是，今年长安汽车将会在全国布局L4级自动驾驶商业化运营中心。
目前，重庆市智能网联汽车技术中心正式落户长安汽车全球智慧研发平台。该中心依托长安汽车整体研发实力，整合科研院所、高校，产业链企业，部署具有战略定位高端、组织运行开放、创新资源集聚的综合性和专业性智能网联汽车国家技术创新中心。
同时，统筹全国在人工智能、自主驾驶、车载通信、汽车电子等领域的优势科技资源整合，实现大数据、云计算、人工智能在汽车行业的普遍应用，引领中国智能网联汽车技术发展。
产业生态“朋友圈”
与华为、腾讯、博世、青山携手成立联合创新中心
长安汽车的转型也聚焦打造汽车产业生态“朋友圈”，近期已达成多项合作。比如，长安与华为、腾讯、博世、青山携手成立联合创新中心。
长安—华为联合创新中心成立后，在智能化领域，华为4G通讯模组，已实现在长安逸动车型的搭载；未来，双方将共同推动在智能驾驶、车载通信、V2X等前瞻技术领域的合作，实现在关键技术领域的首发搭载。在新能源领域，双方共同组建了“整车工程、动力系统、智能网联、整车性能、工艺开发”5大板块专家团队，共同打造国际一流、中国领先的智能电动汽车平台。
长安与腾讯成立的联合创新中心将建立产品智能网联能力、新零售直通直联能力、千万级客户经营能力、车生活价值升级能力四大核心能力。研究成果将为长安汽车千万会员和每年新增的百万级新车客户提供基于智能汽车的全新驾乘体验、购车体验以及由持续迭代的汽车价值升级带来的车主价值服务。
同时，长安与青山、博世在变速器设计开发和传动系统及智能化领域展开持续合作。这些技术成果在未来也将分阶段搭载到长安未来的车型上。
上游新闻·重庆晨报记者 陈翔
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