＂双城记＂战略中的巴南＂亮点＂(3)重庆公路物流基地逆势面前“阔步前进”
1-4月实现销售收入约137.3亿元，同比增长约6.4%；实现税收约5.6亿元，同比增长约126%。
上游新闻 谭柯 实习生 岳慧 通讯员 吴媛媛
5月22日，重庆东盟国际物流园开出了3辆前往越南海防的公路班车，3天后，这批总价值约30万美元的摩托车配件将到达目的地。据了解，2020年1月1日至5月20日，重庆公路物流基地共计发车673车次，发运国际标准箱1514TEU,总重为11080吨，总货值约为32817万元，相比2019年，车次同比增长约126%，重量同比增长约279%，货值同比增长约129%。
这只是物流基地逆势＂飘红＂的一组数据，而统计部门数据显示，物流基地1-4月经济总体呈上升趋势，实现销售收入约137.3亿元，同比增长约6.4%；实现税收约5.6亿元，同比增长约126%。
“巴南区正在致力于将物流基地打造成重庆国际商贸物流中心，东盟商品集散地，西部陆海新通道的重要承载地，着力建设千亿级商贸物流园区。”据巴南区委书记辛国荣介绍，巴南区认真贯彻落实中央和全市统筹推进疫情防控与经济社会发展工作的要求，奋力实现疫情防控和经济发展“两手抓、两不误、两促进”。辛国荣表示，巴南以重庆公路物流基地为抓手，加强产业聚集，提升开放水平，优化营商环境，为共建“一带一路”，推动西部陆海新通道建设贡献力量。
“东盟商品集采城正在进行改造建设工作，即将迎来试运营，物流基地将以此为契机，打造成为进出口特色商品交易市场，促使开放平台建设提速。”据物流基地负责人介绍，南彭公路保税物流中心（B型）是全市唯一一个公路型保税物流中心，建筑面积约10.5万平方米，可开展保税仓储、国际物流配送、简单分装、进出口贸易、转口贸易、出口退税、跨境电商等业务。到目前为止，总共已入驻企业24家，累计实现进出区货值约63亿元。2019年12月24日，重庆国际分拨（公路）海关监管中心通过海关验收一项目总占地面积约45亩，拥有查验区、检疫区、进出口货物监管仓库、装卸货平台等区域，可满足进出口货物的查验、分拨、存放等功能，下一步将启动监管中心冻库修建工作，并探索“两段准入”功能，完善开放型功能平台布局。
“重庆东盟公路班车累计开通6条干线运输线路，实现对中南半岛的全覆盖，构建起以跨境公路运输为主，公铁与陆海联运为辅的多式联运国际物流体系。”据该负责人介绍，截至目前累计发车2850车次，发运国际标准箱6412TEU，实现总货值约18.3亿元，布局海外分拨点30余个，已建立起覆盖泰国、越南、缅甸等东盟国家一、二线城市的干线运输网络。
8条高速公路交汇：畅通的交通增添发展后劲
据了解，物流基地是国家级公路物流枢纽、“1+3”国际物流分拨中心运营基地、首批市级重点物流园区，获评“全国优秀物流园”。
“过境渝黔高速扩能线、铁路东环线等加速建设，到时候，有8条高速公路在物流基地交汇，对外的交通环境得到极大的提升。”据该负责人介绍，目前，“二环三射”高速路网四通八达，物流基地是重庆东盟公路班车的起点，是全市推进西部陆海新通道建设的主要承载地。“巴南全面统筹推进以重庆公路物流基地为主，铁路东环线南彭站与佛耳岩码头为支撑的公、铁、水多式联运体系。”该负责人如是说。
“现在形成以重庆南彭公路保税物流中心（B型）、重庆国际分拨（公路）海关监管中心、重庆东盟公路班车为一体的国家级公路物流枢纽。”该负责人告诉记者，铁路东环线南彭客货站位于物流基地北侧，规划年货运量为1420万吨，客运站房规模为6000平米，预计2021年建成投用。依托铁路枢纽东环线，可便捷联系珞璜、团结村两个重要物流平台，融入全国铁路网。佛耳岩港是全市5个重点港口之一，作业区占地约400亩，建有多个泊位，佛耳岩港口是重庆唯一的木材专用水运码头，距离公路物流基地约10公里，年装卸木材310万立方，正在规划建设的三期预计年装卸木材600万立方。巴南区和中林集团已签署合作协议，依托佛耳岩码头建设国家级木材贸易储备加工基地，项目总占地4100亩，总投资约230亿元。
目前，连同佛耳岩码头和物流基地的龙洲湾隧道已通车，能够实现15分钟内运达，形成“主辅功能联动”体系，未来将成为成渝地区公水、铁水联运的重要中转节点。
内联外合同携手：让发展的路变宽广
“在此过程中，物流基地积极推进国际国内合作，扩容互联带宽。”据物流基地负责人介绍，一是积极对接成都公路口岸，洽谈双方联动合作，共同推动成渝双城经济圈建设；同时与东盟公路班车沿线省市、口岸进行互访交流、推进战略合作，促进共建西部陆海新通道。二是深化推进巴南区与东盟及欧洲国际大型物流企业的合作，促进中新项目建设，推动中国-东盟的供应链体系建设及东盟班车发展，提升对外开放协作水平。
“推动与新加坡叶水福集团、DHL等国际物流企业签订合作协议，促进中新互联互通项目落实，推动中国-东盟的供应链体系建设及东盟班车发展。”据该负责任人介绍，与东盟班车沿线省市、口岸进行互访交流、推进战略合作，与广西凭祥综保区、龙邦口岸等共同在物流领域、体制机制创新、经济交流与宣传推介、人才交流共享等方面进行深入合作，促进共建西部陆海新通道。
“东盟商品集采城定位为西部内陆地区对东盟货物的承接地，承接东盟货物的物流分拨需求，通过线上线下协同发展的建设思路，融合电子商务等新零售模式，打造进出口特色商品展示交易市场。”据该负责任人介绍，项目已启动建设，并陆续引进东盟手工艺品、家居用品等特色产品的经营主体。建成后，将成为东盟货物主要承接地、进出口特色商品交易市场。与此同时，智慧园区管理与智慧物流平台已进入试运行，全面建成后，将智能化展示重庆国际物流通道的发展情况，提升园区智能化管理水平，并为入驻企业提供大数据共享支持及综合服务。
拓展渠道招商引资：业态发展拒绝＂真空地带＂
3月31日上午，重庆市巴南举行2020年招商引资重点项目集中“云签约”活动，签约项目22个、总投资145亿元，
与生物医药产业一样，电子商务产业也一头连着民生福祉、一头连着经济发展，疫情期间催生了强大的市场需求和投资发展机遇。
位于重庆公路物流基地的京东、顺丰、霍氏百利威、申通等电商行业巨头早已敏锐地嗅到了这波市场机遇。
京东集团再次与巴南深化第二轮全面合作，合作内容涉及零售、物流、数科三大产业版块，投资金额达10亿元。其中，京东快递重庆区域总部投资5亿元，交易额不低于10亿元，主要负责全市境内的国内外快递、仓储业务的运营、结算。中通也乘势在巴南投资建设西南地区智能电商总部产业园，投资7亿元，主要开展智能科技研发、电子商务信息技术开发和运营，建立完整高效的运输和仓配渠道。
“物流基地的产业要呈链式发展，才能将科学、合理、高效的发展理念凸现出来。”据该负责人介绍，物统基地招商引入京东、华南城、顺丰、货车帮、申通等龙头企业44家，目前投运项目25个，累计实现营业额约1619亿元、税收约40亿元，产业发展态势向好。
“保姆式”服务：让企业愉悦心情奔发展
“物流基地为什么有这么多企业入驻？为什么发展如此快速？与我们的优质服务分不开。”据该负责人介绍，物流基地成立了企业服务中心，进驻了与企业投资发展密切相关的行政审批服务事项46项，设置审批服务窗口12个，负责承办企业设立登记、食品流通许可、税务办理等审批事项。
同时，该中心还受理企业诉求、无偿代办、金融咨询等项目服务，所有事项均实行 “一站式”服务，最大限度简化办事程序，缩短办事时限，降低企业成本，切实为群众办事提供方便、高效、快捷的服务，真正做到“服务经济、方便企业、让企业满意、让群众满意”，进一步改善全区投资发展环境，提升核心竞争力，打造行政服务新标杆。
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