雾霾天该不该开窗？两组实验告诉你答案
商报图形 吴静 制
如何尽可能地躲开雾霾，是这些天来公众最为关注的话题之一。雾霾天室内应不应该开窗？用什么方法降低车内PM2.5浓度最有效？网友们议论纷纷并支招，但对于这些招数，也有人质疑。
为验证网友支招，昨日，记者分别在车内和室内进行了两组实验。车内实验结果显示，打开车辆天窗或打开内循环时，PM2.5浓度下降最为明显。而早晚时间段室内开窗时，PM2.5浓度会有增加。
车内实验
雾霾天开车该不该开窗
开天窗行驶可降PM2.5
有网友坚持认为关闭车窗是阻隔雾霾的最好方法，也有网友表示，打开车窗有助于降低行驶车辆内的PM2.5浓度。此外演员张译也曾自己做实验，发现汽车在行驶过程中，在通风内循环的条件下空气质量明显高于外循环。
为了验证这些说法，记者在一辆普通私家车内（车速45~50km/h，行驶500m）进行了9组实验，并对比紧闭车窗、分别开启内外循环、分别开启侧窗和天窗等情况下，测试车内PM2.5浓度的变化。
实验开始之前，记者用激光测霾仪检测到车外的PM2.5浓度为235~315微克每立方米。
■释疑
利用了空调滤芯过滤功能和负压换气原理
北京天盛佳境环境监测评价公司的实验员房先生介绍，因为内循环会使车内空气大量流动，车里本来不洁净的空气，开启内循环之后经过车内的过滤器，空气内的有害物质被过滤掉，所以车内的PM2.5浓度会降低。
不过房先生提示，如想用内循环降低PM2.5浓度，一定要保证车内清洁。如果车内环境不佳，内循环反而会使一些静止的尘埃流动起来，被人吸入到体内。汽车内循环的使用首先要了解其是否具有过滤PM2.5的功能，其次要看汽车的保养维护情况。
此外，房先生表示，内循环只循环车内的空气，无法达到通风效果。如果是新车，长时间开启会造成内饰中甲醛等有害物质的堆积，同样有损于人体健康。因此，建议新车的车主最好不要开启内循环系统。
另外记者得知，天窗是利用负压换气的原理，依靠汽车在行驶时气流在车顶快速流动形成车内的负压，将车内污浊的空气抽出。
由于不是直接进风，而是将污浊的空气抽出、新鲜空气从进气口补充的方式进行通风换气，所以可在一定程度上降低车内污染。
室内实验
在房间内该不该开窗户
早晚开窗PM2.5浓度增加
遇到雾霾天，人在室内是否需要开窗通气？有网友根据PM2.5检测仪检测实验称，雾霾浓度并不会好于室外，通风后室内的污染情况会减轻。这一结论是否普遍适用？
记者在位于朝阳区高碑店某企业园区写字楼一层的办公室内进行了对比实验，分别在傍晚、夜间和清晨，对关窗和开窗半小时、开窗一小时情况下的室内PM2.5浓度进行了检测。
■释疑
具体情况具体分析 是否开窗不能一概而论
为何记者实验与网友实验结论完全相反？
时尚环保联盟理事长程景解释，在重污染天期间，室内环境和室外环境哪个好，需要具体情况具体分析。由于室内环境狭小，污染物的累积速度会比室外更快，一般室内环境都会差于室外环境，但重污染情况下，则可能会发生变化。此外，就算是在同一天气情况下，不同地段、不同楼层、室内人数不同的情况下，室内污染情况也不同。所以开窗后，室内室外PM2.5浓度的变化幅度也会出现不同的情况。因此对于雾霾天是否应开窗的问题，不能一概而论。但程景表示，不能因为空气的原因拒绝开窗，因为人的呼吸会产生大量的二氧化碳，如果空气不流通对人体也十分有害，可以依实际情况，通风5~10分钟。
如果所在楼层高，或者周边绿化好的室内，室内环境差于室外环境，这样的房间可以开大一些窗户用于通风。如果是楼层低，或者紧邻交通干道或餐馆等商户，会有汽车尾气或者是餐馆排出的油烟，这样室外环境要差于室内环境，开窗通风的缝隙就应该小一些。据法制晚报
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