韩国汽车组团抛订单 45家渝企跳接“绣球”
21.05.2015 00:08
本文来源: 重庆新闻网
韩国汽车制造商协会，成立于1988年9月1日，是以促进韩国汽车工业的发展，满足消费者需求和发展韩国的经济为目的的非营利性团体，现代汽车公司，起亚汽车公司，大宇汽车公司，亚细亚汽车公司，双龙汽车公司和现代精工都是该协会会员单位。
“历史上，重庆市对韩国意义重大。韩国临时政府曾在重庆。”韩国汽车制造商协会执行董事金泰年说，重庆与韩国交流很多，特别是汽车产业发展非常快，重庆购买汽车整车和零部件的增长率非常高，进口额2005年2亿美元，2014年已到13亿美元，足足增长6倍左右。这样的交易额增长表明重庆配套产业、技术竞争力急速增强。
重庆是中国西部唯一的直辖市，是国家“一带一路”和长江经济带战略上的关键节点，同时也是国家老工业基地，是首批国家汽车及零部件出口基地之一。汽车工业是重庆的支柱产业之一，2014年共生产各类汽车263万辆，占全国汽车产量11%以上，全国省市排名第一。
重庆市外经贸委副巡视员何新博介绍，重庆不仅有类别齐全的整车生产企业，并具有完整的零部件配套体系，已基本形成了“1+10+1000”(1个长安汽车、10个整车品牌、1000家配套企业)的汽车产业集群。2014年，重庆累计出口汽车及零部件16.58亿美元，同比增长21%，是重庆市第三大出口产品类别。
2014年，韩国现代汽车宣布入驻重庆，建设其30万辆年产能的工厂，引舆论关注。“跟随现代汽车之后，将有大规模的配套企业入驻重庆。”金泰年说，2015年5月，现代汽车重庆工厂将开工。
这已是金泰年第五次率团到访重庆，有韩国现代汽车、韩国现代摩比斯汽车株式会社、韩国日进株式会社、韩国平和精工株式会社等9家韩国汽车及零部件行业的知名机构和企业随团。
在这场“重庆-韩国汽车及零部件交流对接会”中，重庆延锋江森汽车部件系统有限公司、隆鑫汽车零部件公司等45家本地企业，就汽车底盘、内外饰、汽车电子、车身等零部件与韩方企业对接和洽谈。现场座无虚席，部分企业参会者只能站在洽谈桌边沟通对接。
金泰年透露，已有15到20个项目基本敲定，涉及汽车发动机、刹车、车体等核心部件。产品部分供给现代汽车重庆工厂，部分将出口。
韩方代表团此行还将参观重庆九龙坡区、江津区及两江新区，与重庆企业进一步探讨汽车领域的合作计划。
本文来源: 重庆新闻网
21.05.2015 00:08
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