MH370，终于找到了？！

7月29日，疑似MH370残骸惊现法属留尼汪岛。 新华社发

襟副翼在波音777中的位置

波音777有代号657BB

波音777的维护手册显示有代号“657BB”的部件。

留尼汪岛位于非洲东南面、印度洋的西南部，面积2510平方公里，人口约85万。西距马达加斯加650公里，东北距毛里求斯190公里。

鹅颈藤壶

海洋生物学家表示这些小生物可能已经附着在残骸上有几个月到一年的时间了。澳大利亚官员曾表示，附着在残骸上的甲壳动物或可以帮助判断这些残骸在海底待了多长时间，甚至可以大致判断来自哪片海域。

所有证据显示发现的残骸极可能是MH370残骸，接下来将运往法国图卢兹核实，预计两天内能确认

7月29日晚，一块神秘飞机残骸被冲上印度洋上的法属留尼汪岛，被当地民众发现，立即引发全世界关注。这块残骸大约2米长、1米宽，已确定是机翼的一部分，名字叫襟副翼。

目前的多个证据显示，这一块飞机残骸，极有可能是已失踪16个月的马来西亚航空公司MH370航班客机的一部分。目前，法国警方已经介入调查，马来西亚则派出工作组前往法属留尼汪岛，以确定这块残骸是否与MH370航班客机存在关联。

外交部发言人洪磊30日就疑似波音777客机残骸被发现答记者问时说：“我们注意到有关报道，并正抓紧向有关国家进一步了解核实情况。”他表示，中方将密切关注事件进展，妥善做好相关后续工作。

据称当时残骸里塞满贝壳，感觉已经在水里很久。保洁人员起先并没有意识到他们发现的是什么东西，他们本想把残骸带到陆地上供游客参观。当地目击者称附近海域漂有多个残骸碎片。

一名保洁员还发现了一个受损严重的手提包，目前调查人员正在核查此包是否与飞机残骸有联系。

去年3月8日，从马来西亚吉隆坡飞往中国北京的MH370航班客机失踪，机上载有239人，包括154名中国乘客。马来西亚、中国、澳大利亚、美国等国展开大规模搜寻，客机迄今下落不明。

今年1月29日，马来西亚民航局宣布MH370航班客机失事，并推定机上所有人员遇难。

证据

残骸部件是飞机的襟副翼。襟副翼是大型客机独有的部件，一名波音777飞机资深机长教员表示，从这块残骸的大小和形状判断，如此大小的襟副翼只有777才有。残骸图片及目前线索显示，这块残骸来自波音777的可能性非常大。

据波音777飞行员介绍，襟副翼短而厚，是为保证飞机高速下的良好操作性，小飞机靠副翼来转弯，大飞机因为翼展太长，在高速情况下副翼载荷过大就会锁定，需要靠襟副翼来操作。空客和波音飞机的设计有差别，空客飞机上虽有类似部件，但功能略有差异，样貌也不相同。从波音777飞机襟副翼图来看，留尼汪岛发现的残骸部件与其外观高度吻合，可推测为来自波音777。

美国CNN援引波音公司一位不愿透露姓名的官员的话说，对飞机残骸照片进行初步评定结果显示，此次发现的残骸外形与波音777型客机的襟副翼高度相似，襟副翼是波音777型客机特有的组成构造。

证据

留尼汪岛当地的网站发布了独家照片，清晰显示着襟副翼上“657BB”的编码。

昨晚，留尼汪岛当地的网站Clicanoore发布了独家照片，清晰显示着襟副翼上“657-BB”的编码。

航空安全专家泰特尔曼认为，序号不是飞机注册号，也不是序列号，但可以为认定工作提供依据，几天内就会有确定的答案。BBC交通记者韦斯特考特指出，飞机部件有各自独立的序列号，所有部件的序列号都应记录在案，可以据此判断。

据《华尔街日报》报道，该残骸的照片迅速在波音公司员工间流传开来，设计并建造该机型的工程师及机械师试图找到新的线索。几位未参与官方调查的波音员工在看过照片后表示，该残骸的形状与波音777客机的襟副翼造型一致。

残骸上有“657-BB”的字样，波音777的维护手册显示，波音777机翼部件结构中有510/610一直到570/670的件号，其中就有“657-BB”。

马来西亚总理纳吉布昨天称，飞机残骸将由法国当局运往图卢兹。他在博客上说，一个由政府官员、调查人员以及马来西亚航空员工组成的马方团队正前往图卢兹。法国民航安全调查分析局最近的办公室就设在图卢兹。纳吉布称，与此同时，第二支马方团队正前往留尼汪岛飞机残骸被发现的地方。马来西亚交通部发布声明称，“我们预计可以在两天内完成核实工作。”

证据

一旦确认是波音777的残骸，几乎可以肯定是来自MH370。除了MH370外，其他777没有坠海历史。

据路透社报道，波音777自从投入市场以来，只有5架在空难中坠毁或失联，而只有一次事故发生在海上，即马航MH370。其他4架中，去年7月在乌克兰境内被击毁的MH17是其中之一，其余三架均坠毁在陆地上，分别在伦敦、开罗和旧金山的机场。这一报道显示，如果在留尼汪岛海域发现的残骸来自波音777，则可推断该残骸属于马航MH370。

据英国《卫报》，当地媒体称，专家分析了残骸照片辨别出了附着在残骸上的甲壳动物叫做鹅颈藤壶，海洋生物学家表示这些小生物可能已经附着在残骸上有几个月到一年的时间了。澳大利亚官员曾表示，附着在残骸上的甲壳动物或可以帮助判断这些残骸在海底待了多长时间，甚至可以大致判断来自哪片海域。

○ 1996年11月23日，一架遭劫持的埃塞俄比亚航空公司波音767客机坠入科摩罗附近海域，125人丧生。

○ 2006年5月4日，一架双引擎飞机在留尼汪岛附近海岸失事。

○ 2006年10月25日，马达加斯加一架飞机在其南部图利亚拉起火爆炸并坠毁，机上6人全部遇难。

○ 2009年6月30日，也门航空公司一架空客A310客机在科摩罗群岛附近坠入印度洋，机上153人中除1名13岁法国少女获救外，其他人全部遇难。

○ 2012年11月27日，一架飞机从科摩罗首都莫罗尼机场起飞前往昂儒昂岛，因燃油泄漏，在科摩罗附近海域坠毁，但机上29人全部获救。据新华社、央视、中新社

如残骸属MH370，可建模型模拟坠毁过程

29日，留尼汪岛，警察查看一块飞机残骸，疑似马航MH370客机一部分。 新华社发

航空人士发起新一轮热议，空难调查人员、海洋生物专家希望借助力学等知识，揭示MH370失事原因

较早前搜索区域。若飞机残骸从该区域漂到留尼汪岛大约需要18-24个月的时间。

此次发现的残骸疑似与波音777相关，触发了航空界人士新一轮热议。最初12个小时的分析基本以常识为素材，形成一种共识：今后12至36个小时，可能有更多细节发布。

围绕MH370的最基本疑问犹存：客机在哪里落入海面、残骸主体在海底哪一块区域？客机内究竟发生了什么、是谁制造了这起空难？

现有太多未知、需要太多新知，促使曾经解读MH370失踪事件的专家们慎重出场。

证实坠毁：不是被劫持

多名官员和专家接受媒体采访时认为，如果这一碎片确认属于MH370，那么这将是“这一航班客机坠毁的第一个明确证据”。美国飞行安全专家、前美国国家运输安全协会人员约翰·果戈里亚告诉美联社记者，如果残骸确定来自MH370，那么“可以确认客机在水中，而非被劫持到某个偏远的地方被用于其他目的”。

搜索范围：坠毁南半球

澳大利亚运输安全局局长马丁·多兰认为，如果得到证实，说明该航班确实在南半球坠毁。

失事原因：建模型模拟

新南威尔士大学的航空专业教授杰森·米德顿认为，通过分析残骸受损程度，有助于推断客机是否在空中爆炸，客机在什么样的状况下坠海以及坠海时的剧烈程度。

澳大利亚中央昆士兰大学助理教授、航空安全专家杰夫·戴尔认为，一旦确认，将有助于对飞机解体及坠入水中的过程建模分析。

东方航空杂志首席记者汤姆·巴兰坦说，从残骸的情况能够推断出飞机是否遭遇了类似于爆炸之类的灾难性结局。

搜索区域：仍难以缩小

澳大利亚航空安全专家杰夫·戴尔表示，找到碎片并不意味着可以缩小搜索范围。“它证明了我们找对海洋了，但并不能证明我们找对地点了，我不认为这有助于缩小搜寻范围。”

海洋洋流学家埃里克·文塞比勒说，“海洋的运行就像一台庞大的弹球机”，飞机残骸“可能散布在一个巨大的区域”。

如不属MH370 残骸属于谁？

参与调查的法国警方说，现在断定残骸属于MH370航班客机为时尚早。媒体分析说，残骸也可能属于另外两架飞机：2006年5月在留尼汪岛附近坠毁的一架双引擎飞机，以及2009年6月在科摩罗岛附近坠毁的一架也门航空公司空客A310型客机。

漂了4000多公里 能反向推算飞机主体位置吗？

发现残骸的地点留尼汪岛位于南纬21°东经56°，西距马达加斯加650千米，东北距毛里求斯192千米。据报道，该地点距离最后一次看到MH370行踪的位置大约3800英里（6100千米），距离此前重点搜索马航MH370航班的澳大利亚西海岸4000多公里。

澳大利亚海洋学家昨天说，根据南印度洋洋流的情况判断，不排除29日在留尼汪岛发现的飞机残骸属于马航MH370航班的可能性，但由此反向追溯定位飞机坠海地点不太现实。

西澳大利亚大学海洋学家查里塔·帕蒂亚拉奇说，南印度洋存在着一个逆时针方向运动的巨大洋流。“我们去年建立的模型显示，飞机坠海18至24个月之内，（残骸）有可能最终抵达（留尼汪岛）那个区域，”帕蒂亚拉奇说。他认为，残骸开始漂流的地点肯定在南半球。根据他的模型测算，残骸可能会在两年内向西漂流至马达加斯加，也可能向东漂流至塔斯马尼亚岛甚至更东。

澳大利亚联邦科学和工业研究组织（CSIRO）海洋学家戴维·格里菲斯是马航MH370航班洋流模型小组的带头人，他在接受澳大利亚广播公司采访时表示，在留尼汪岛发现的残骸符合CSIRO的洋流模型。此前该组织曾预测残骸可能会出现在马达加斯加，距留尼汪岛很近。格里菲斯表示，从留尼汪岛反向追溯以定位飞机坠海地点的做法不太可行，因为其中牵扯到太多变量。

另一位研究洋流的海洋学家埃里克·范·塞比耶对留尼汪岛残骸是否属于马航MH370航班有所怀疑，他认为，如果MH370航班从现有搜寻区域坠海，其残骸现在还漂不到留尼汪岛。即便这块残骸确属MH370航班，也并不意味着在附近区域一定能找到其他残骸。

据新华社、央视、中新社