利泽航运枢纽开建 嘉陵江全江渠化“最后一公里”即将打通

嘉陵江利泽航运枢纽工程开工活动现场。 刘洋 摄

      3月26日，合川区钱塘镇米口村，长江经济带发展重点航道建设项目——嘉陵江利泽航运枢纽工程开工建设。市政府党组成员、市交通规划建设领导小组组长陈和平出席开工活动并宣布开工。

      市政府副秘书长岳顺主持开工活动，交通运输部水运局副局长郑清秀，市交通局党委书记、局长许仁安，市交通局巡视员梁雄耀，四川省交通运输厅总工程师陈乐生，合川区委书记李应兰、区长徐万忠出席开工活动。

      陈和平强调，利泽航运枢纽是国务院确定的长江经济带发展战略的重点交通项目，是川渝合作共同推进的交通基础设施重点项目，是实现嘉陵江全面渠化的控制性工程。建设利泽航运枢纽，对于完善重庆干支联动航运体系，加快建设重庆长江中上游航运中心，推动川渝经济社会发展具有重要的战略意义。

      利泽航运枢纽坝址位于嘉陵江干流中游合川区钱塘镇与大石街道交汇处的利泽场河段，距上游桐子壕枢纽坝址29.7公里，距下游草街枢纽坝址70公里，是嘉陵江梯级开发规划的最后一级枢纽，库区回水涉及四川省武胜县和重庆市合川区。工程任务以航运为主，航电结合，以电养航。建设内容主要包括挡水建筑物、通航建筑物、泄水建筑物、发电厂房、左右岸连接坝段和鱼道等，其中挡水建筑物为混凝土坝，最大坝高42米，水库正常蓄水位210.725米，相应库容5282万立方米，具有日调节性能；通航建筑物按Ⅳ船闸标准建设，有效尺度为180米×23米×3.5米（长×宽×门槛水深），通行船舶500吨，年通行设计能力988万吨；发电厂房总装机容量7.4万千瓦，多年平均发电量3.17亿度。该项目由重庆和四川联合投资建设，建设总工期65个月。

      许仁安表示，建设利泽航运枢纽，可有效渠化航道29.7公里，对于打通“最后一公里”，实现嘉陵江全江渠化，共建“嘉陵江水上高速公路”具有极其重要的战略发展意义。届时，四川的500吨级船舶可顺利通过重庆境内利泽、草街航运枢纽实现通江达海。

      重庆市有关部门，四川省广安市、武胜县等有关负责人参加开工活动。（拓跋凯琳）