主城规划1003处公共停车场 将实行自主定价

10.01.2015  11:45

  停车难已成为城市通病,重庆主城区也不例外。市政府办公厅日前出台了《重庆市人民政府办公厅关于鼓励投资建设公共停车场的指导意见》。昨日,相关部门对《意见》进行了解读,首度披露了主城区停车场的缺口。同时明确,今后停车费将由停车场自己说了算。

   停车有多难?车位缺口达30万个

  城市停车设施主要包括配建停车场、公共停车场、占道停车场三种类型。

  据统计,2013年底,主城区汽车保有量约79.2万辆,停车泊位约60.7万个。按照国际惯例,1辆车应该配备1.3个停车位,因此主城停车泊位缺口达30万个以上。“随着机动车保有量的快速增长,停车泊位缺口呈扩大趋势。在区域分布上,商圈、老旧居住区停车难问题显得尤为突出。

  主城区规划公共停车场地块共1003处,占地约731.6公顷,目前基本未实施。解读称,导致这一问题的原因有两方面:一是规划用地问题,主要反映在选址不合理、地块面积偏小且不规则、多为绿地兼容用地等;二是投资效益问题,主要反映在拆迁量大、土地成本高、收费价格受限等,导致投资效益低,投资回收期长,社会资金不愿进入公共停车场投资领域。《意见》提出了9项鼓励性政策,包括规划指标、建设用地、配套设施、经营开发、特许管理、产权权益、外部环境、财政扶持、金融支持等。

  停车费怎么算?停车场自主定价

  投资者除了可以享受公共停车场建设的资金补助外,还被允许设置附属经营设施。同时,明确禁止在公共停车场周边200米范围内不得设置临时占道停车点。

  令人关注的是社会投资的公共停车场的收费问题,解读给予了明确答复:自主定价。

  解读称,为突破投资收益瓶颈,适度提高公共停车场收益,对于单独选址建设的公共停车场收费标准实行市场调节价,经价格主管部门批准,投资经营者可以根据停车位使用情况自主定价。其他停车场维持现有价格政策不变。

  目前,主城区公共停车服务收费实行的是政府指导价。

    记者 郎清湘

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