记者体验成渝高铁: 40分钟就从重庆永川到了成都

07.11.2015  09:19

  车厢过道宽敞

  商务车厢皮质座椅

  卫生间配有马桶

  上周三,包括一名晨报读者在内的多名乘客参与了成渝客专CRH380A型高速动车组试乘。昨天上午,记者独家采访了参加此次试跑的乘客,带你提前感受“300+”的速度。

  速度快

  永川到成都仅花了约40分钟

  当天中午11点20分左右,多名乘客坐上了成渝客专CRH380A型高速动车组,从永川东站出发直奔成都。

  “启动非常快。”乘客小文说,CRH380A型高速动车组启动相当平稳,而且加速很快。不到3分钟,车厢内的显示屏上就显示目前车速已达到300公里/小时。

  中午12点左右,列车抵达成都东站,仅花了约40分钟时间。“太快了,简直是在飞。”小文大呼过瘾。目前永川至成都仅有一趟K140次列车,需要6小时29分钟。

  很平稳

  在车厢内走动如履平地

  小文说,跟目前的成渝动车相比,成渝客专行车时的噪音要小很多。除了过隧道,行驶过程中车内都比较安静。

  “比坐成渝动车还要平稳些。”乘客李先生说,车厢内没有颠簸,他在车厢内来回走动多次,身体感受不到有惯性牵引,如履平地。

  视野好

  减速玻璃让窗外景色更美

  “窗外绿绿的,风景很美。”一位年轻女乘客告诉记者,成渝客专沿线的风景比成渝动车沿线的风景美很多。

  不少乘客一边欣赏窗外的美景,一边也在纳闷一件事:在行驶速度达到300公里/小时的车内,看窗外的风景为什么不会感到头晕?

  记者了解到,成渝客专使用的CRH380A型高速动车组采用的是减速玻璃。也就是说,乘客看到的窗外景象被“减速”了,景象的流动速度低于行车速度。

  档次高

  商务座配置堪比飞机头等舱

  CRH380A型高速动车组的座位以一等座和二等座为主,还有一节商务座车厢。车厢的过道明显宽于其他型号动车组。车厢内还设置了无障碍通道、无障碍卫生间。

  二等座每排5个座位,采用“2+3”布置。一等座空间较为宽大,采用“2+2”布置,座位背后有挂钩和脚踏板。座位中间扶手有耳机插孔,另一侧的扶手有折叠小桌板,每排座位下还有两个电源插座(两项和三项)。

  商务座有13个座位,采取“1+2”布置。座位采用红色皮制面料,可电动调节,能够实现180度平躺。旁边有专门的阅读灯、充电插座、多媒体控制面板、电视和呼叫按钮,配置堪比飞机头等舱。本报记者 刘波

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