27分钟抵达！上游新闻记者体验重庆仙女山机场通航首飞
12月18日9点21分，重庆航空一架航班号为OQ2097/8的空客320飞机从重庆江北国际机场起飞。9点48分，航班成功降落在重庆仙女山机场。这是仙女山机场的首飞航班，上游新闻·重庆晨报记者全程跟随，深度感受。
27分钟 首飞航班飞抵武隆
12月18日早上9点，上游新闻·重庆晨报记者来到重庆江北国际机场，在入口处和换取登机牌柜台上，都摆着“祝贺武隆仙女山机场今日首飞”的标示标牌，不少旅客在合影留恋。
“第一次坐飞机回家，还比较激动。”
搭乘首飞航班的黄女士说，自己老家在武隆，人在重庆上班，平时有空都会自驾回武隆陪父母。“一个人开车还是比较累，机场通航后只要半小时左右就到了，以后可以经常回家了。”黄女士说。
周先生是重庆人，每年暑假他都会带着父母孩子去仙女山镇避暑。“父母年龄大了，舟车劳顿比较累，小孩也不喜欢坐车，机场通航后就方便多了。”
“好漂亮的雪景，快帮我拍一张。”
降落时，在飞机上就能看到仙女山漂亮的雪景，坐在舷窗边的旅客纷纷拿出手机拍照。
经过27分钟的飞行，首飞航班成功降落重庆仙女山机场。航班抵达后，民航西南地区管理局副局长徐东毅向仙女山机场颁发了机场使用许可证书并宣布仙女山机场通航启动。
架起武隆连接世界的“空中走廊”
“经过12年的不懈努力，武隆人民翘首以盼的‘飞天梦’终于变为现实。”武隆区委书记黄宗华介绍，机场的建成投用，在武隆脱贫攻坚和经济社会高质量发展进程中具有“标志性”意义，为武隆加快旅游国际化步伐，推动“人间仙境 度假圣地”“自然的遗产 世界的武隆”品牌标识享誉全球，把武隆建设成为世界知名旅游目的地提供重要保障。
据了解，武隆机场是国内唯一一个建在5A级景区的民用机场，属于旅游支线机场，离武隆仙女山核心景区仙女山大草原约10分钟车程，距离仙女山国家级旅游度假区、天生三桥景区、龙水峡地缝景区、印象武隆演出剧场等半小时左右车程。
作为重庆市级重点建设项目，民航局脱贫攻坚2020年验收项目，仙女山机场通航后，架起了武隆连接世界的“空中走廊”，将进一步助力武隆生态旅游提档升级，为武隆巩固脱贫攻坚质量、推动脱贫攻坚与乡村振兴有机衔接贡献民航力量。
形成干支结合的机场格局
仙女山机场是重庆市境内通航的第5座民用机场，至此，重庆市已形成以“江北国际机场为龙头，黔江机场、巫山机场、万州机场、仙女山机场为支线”的干支结合的机场格局。
江北国际机场
1990年1月22日，重庆江北机场正式投运，截至2020年5月，已开通国内外航线368条，通航城市216个。国际（地区）航线97条，直飞航线87条，通航城市74个，通航国家33个，其中客运79条，货运18条，逐步构建起覆盖欧、美、澳、亚、非的客、货运航线网络，服务质量连续荣获国际大奖。
2019年完成旅客吞吐量4478万人次，货邮吞吐量41万吨、飞机起降31.8万架次，国际地区货邮吞吐量实现15.86万吨，跻身全球机场50强 。
2020年11月25日，重庆江北国际机场T3B航站楼及第四跑道工程正式开工。该工程将新建T3B航站楼、第四跑道及相关配套设施。项目建成后，江北机场将形成4条跑道、4座航站楼布局，能满足年旅客吞吐量8000万人次、飞机起降58万架次、货邮吞吐量120万吨的需求，运行保障能力将进一步提升。
黔江机场
黔江机场于2010年11月正式通航，目前，黔江机场顺利开通了北京（首都）、上海（虹桥、浦东）、成都、重庆、昆明、杭州、温州、长沙、青岛、郑州、海口11个城市航线。
当前，黔江机场先期实施的倒班房、助航灯光改造、2个停机位扩建、航油供应站都已完工投用，航站区改扩建项目正深入推进，主要建设内容为新建12000平方米航站楼、7个停机位及其配套设施设备，项目总投资4.8亿元，目前已完成投资4.3亿元，计划2021年底整体完工。按此建设，将能够满足2025年旅客吞吐量70万人次、货邮吞吐3150吨、起降8333架次的发展需求。
巫山机场
巫山机场于2019年8月16日正式通航，机场海拔高度1771.48米，是目前重庆海拔最高的民用机场，是巫山交通围绕旅游建设的重大项目，属4C级支线机场。一年来，已开通5条航线，保障航班770余架次，完成旅客吞吐量41391人次，架起三峡库区与外界的“空中走廊”。
万州机场
2003年5月29日，万州机场建成通航，先后开通了北京、上海、广州、昆明等国内航线30余条和国际客运包机，空中走廊直达国内主要城市，架起了万州走向全国、走向世界的空中走廊。近年来，万州机场旅客吞吐量增长较快，2019年旅客吞吐量已达到115万人次。
2020年8月28日，万州机场航站楼改扩建及其配套工程开工建设。该项目是重庆市和万州区交通建设领域的重点建设项目，项目计划建设工期三年。项目完成后，万州机场将具备年吞吐旅客250万人次，货邮吞吐1.8万吨，年起降飞机2.4万架次的能力。
仙女山机场
仙女山机场飞行区等级为4C级，跑道长2800米、宽45米，可起降主流的波音737和空客320以及国产C919飞机。航站楼总面积为6000平方米，投用后，每年可满足60万人的旅客吞吐量。
上游新闻·重庆晨报记者 黎静 摄影 胡杰
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