“互联网+施工”，石黔高速二合同段平安工地建设新抓手

石黔高速公路彭水郁江河特大桥施工采用液压爬模系统。 建新高速公司供图

      日前，笔者在石（柱）黔（江）高速第二合同段施工现场看到，建设施工单位运用“互联网+施工”，实现项目管理精细化和标准化，让建筑工地长出“智慧大脑”。
      所谓“互联网+施工”，就是紧紧围绕人员、机具、材料、工法、环保等关键要素，运用互联网优势，提升工程质量，强化施工安全，节约施工成本，提高施工现场决策能力和管理效率，实现工地数字化、精细化、智慧化。
      今年以来，中铁建重庆投资集团、重庆铁发建新高速公司和中铁二十局集团石黔高速施工总承包部，围绕高速公路施工标准化和平安工地建设，强化安全质量意识，创新监管手段，切实加强施工安全和质量管控。
      在中铁二十局集团石黔高速施工总承包二分部（简称“二分部”）施工现场，严格的门禁系统，能够实时显示施工人员进出信息，分组统计人员进出数量，起到人车分离的作用。隧道内外，通过前端摄像机、传输线缆、视频监控平台，实现施工现场作业面、文明施工、人员安全、工程质量等情况现场管控。自动瓦斯监控设备，发现有害气体就自动报警，为管理者提供详细的决策依据，保证洞内施工人员安全。
      地处彭水境内的石黔高速郁江河特大桥，为主跨412米的三跨预应力混凝土变截面连续箱梁，最大墩高149米。为确保施工质量和施工安全，二分部引进先进的BIM技术，加强施工过程管控。BIM技术可提前对墩身、连续刚构钢筋、预埋件、预应力管道等进行可视化模拟，通过提前碰撞校核，实时优化方案，进行三维技术交底，提升安全质量控制技术水准。
      为确保高墩施工安全，二分部采用液压爬模系统。在施工过程中，液压爬模无需其它起重设备，操作方便，爬升速度快，模板抗风能力好，安全系数高。一般情况下，爬模架一次组装后，一直到顶不落地，减少模板与地面碰撞，收到缩短工时、节省材料之效。同时，采用智能测风仪，全天候监控风速，确保施工安全。
      石黔高速第二合同段切实贯彻高速公路施工标准化和平安工地建设要求，目前正在开展“项目成败、责任在我，大干二季度，全面提升安全质量意识”劳动竞赛，凝心聚力大会战，向全面完成年度工作目标奋进。（王凤婉  王龙）