海尔路拓宽五月开工 六车道拓宽为八车道

　　海尔路的拥堵情况年内有望得到缓解。昨日，江北区政府召开海尔路改造提升推进情况新闻通报会，介绍了海尔路未来的升级改造方案。

　　海尔路改造拓宽工程计划在5月下旬开工。首批改造拓宽的将是海尔路中段的部分道路，长约2公里，预计年内完工。同时，海尔路还将新建水口立交、改造唐栋立交，预计到2017年，海尔路中段（寸滩大桥至唐栋大桥段）将全部拓宽为双向八车道。

　　道路施工期间，施工方将占用部分车道封闭施工，可能会造成交通缓堵。结合海尔路周边的道路情况，我们为你整理了“避堵”攻略，希望能伴你轻松出行。

　　 现状

　　每天上下班都要堵车

　　海尔路起于五里店止于桂花湾渝宜高速公路唐家沱立交，全长17公里，2004年建成投用。通车后，因交通事故频发，海尔路被司机称为“魔鬼路”。

　　为此，2011年底，江北区投入1500万元对海尔路沿线中间隔离设施和交通标志标线进行全面整改。整改后，海尔路道路交通事故同比下降40.17%，从“魔鬼路”变成了江北区的一条重要交通纽带。

　　不过，随着寸滩、唐家沱地区城市化、工业化的不断深化，以及江北嘴、寸滩保税港、港城工业园区、唐桂新城开发进程加快，该区域内各类单位企业、人流物流不断汇集，海尔路的交通流量迅速达到饱和。同时，海尔路客货混行严重，车辆拥堵情况突出。

　　“每天上下班都要堵车，都快成习惯了。”家住阳明山水小区的刘亮说，海尔路每天都会堵车，运气不好的话，一堵就是半个多小时。

　　据统计，2014年，海尔路的日均交通量近4万辆，早晚高峰时段达到了4000辆/小时。

　　 改造

　　六车道拓宽为八车道

　　首先纳入计划的是海尔路中段的两段道路，分别是区精神卫生中心至机场快速路寸滩长江大桥段和港城C区路口至唐栋立交段。江北区交委副主任马宁介绍：“这两段道路的中央分隔带将建设轨道四号线的高架线路，我们要在高架线路施工前完成道路拓宽工程。拓宽工程计划5月下旬开工，预计年内完工。”

　　拓宽工程将统一标准：由现在的26米（六车道）拓宽为44米，双向八车道，设计车速60公里/小时。初步测算，道路升级改造后，海尔路交通通行能力将提升36%。

　　按照目前计划，预计到2017年内，海尔路中段（寸滩大桥至唐栋大桥段）将完成拓宽，全线实现双向八车道。剩余海尔路未拓宽路段，力争在“十三五”末实现全线拓宽贯通。

　　除了拓宽道路外，江北区还将同步完善海尔路沿线管网、公交停车港等配套设施。

　　在改造期间，江北区还计划同步升级海尔路的绿化景观，构建绿色交通、提升景观风貌，将其打造成江北区的新风景线。

　　重庆晨报记者 甘侠义 摄

　　重庆晨报记者 刘波 报道

　　避堵攻略>

　　海尔路改造期间可以这样避堵

　　马宁介绍说，海尔路拓宽施工期间将占用部分车道，预计施工路段及周边区域会造成车辆拥堵。晨报记者采访相关部门，并结合海尔路周边的道路情况，提前为你制定了贴心全面的出行攻略：

　　1.五里店前往唐家沱，经东环立交改道走渝宜高速。如果渝宜高速东环立交入口堵车，可先走海尔路，然后在何家梁立交上道，经白杨沟立交上渝宜高速。

　　2.唐家沱前往五里店，可直接改道走渝宜高速。

　　3.唐家沱前往寸滩、江北区府等海尔路沿线，可先走渝宜高速，在白杨沟立交下道，然后在何家梁立交上海尔路。

　　4.江北去往涪陵、万州方向，可以绕开海尔路，直接走主城区快速路网“一横线”，前往江北机场方向可以在复盛或鱼嘴上道，直达机场路宝圣立交。

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　　地铁环线体育公园站 至冉家坝站隧道开工

　　昨日，重庆建工集团宣布，地铁环线“体育公园站-冉家坝站”隧道正式启动掘进，复合式TBM（隧道掘进机）让掘进速度更快，预计到今年底，该隧道将挖掘完工。

　　据介绍，环线“体育公园站-冉家坝站”项目，位于渝北区与江北区交界处，包括两个车站、区间隧道，全长约2167.445米。使用复合式TBM隧道掘进机的长度约为1.3公里。

　　复合式TBM隧道掘进机，信息化程度非常高。智能手机安装软件后，就可以时时监控掘进机运行状态。此外，还能通过手机APP监控掘进线路情况，避免线路出现偏差。

　 记者 蒋艳