渝甬沿江铁海联运国际班列首发

1月23日，重庆至宁波(渝甬)沿江铁海联运国际班列在重庆团结村铁路集装箱中心站首发开行。图为首发列车。新华网赵紫东 摄

    1月23日，重庆至宁波(渝甬)沿江铁海联运国际班列首发开行。货物到达宁波北仑港后将通过海运运输至美国、阿根廷、法国、日本和韩国等地。图为首发列车。新华网赵紫东 摄

    1月23日，重庆至宁波(渝甬)沿江铁海联运国际班列首发开行。班列运行时长57小时，比水运方式至少节约12天时间。图为首发列车。新华网赵紫东 摄

1月23日，重庆至宁波(渝甬)沿江铁海联运国际班列首发开行。图为首发列车。新华网赵紫东 摄

    新华网重庆1月23日电（赵紫东）重庆至宁波(渝甬)沿江铁海联运国际班列23日在重庆团结村铁路集装箱中心站首发开行。该班列开行标志着横贯中国东、中、西的沿江铁海国际联运通道打通。

    当天开行的首班班列共有30个40尺集装箱，主要货物包括汽摩配件、机械设备、防盗门等近十种外贸货源。班列预计运行57小时后到达宁波北仑港，比水运方式至少节约12天。

    据了解，该班列到达宁波北仑港后将通过海运将货物出口至美国、阿根廷、法国、日本和韩国等地。班列常态化运营后还可将中国华东、华中等地区出口欧洲的货源集结至重庆。

    下一阶段，检验检疫部门还将将推动建立渝甬沿江铁海联运国际班列沿途国家检验检疫部门证书互认、优先查验、快速放行的极速通关模式，建立一站式报检平台，全面推广无纸化通关和审单放行。

    重庆市经济和信息化委员会主任陈金山表示，该班列常态运行后可与中欧班列(重庆)、中新互联互通南向通道等大通道形成有机衔接，有利于重庆发挥“一带一路”和长江经济带联结点的战略作用，促进重庆形成“陆海内外联动、东西双向互济”的开放格局，打造内陆国际物流枢纽。（完）