端午节或暑期自驾走渝黔高速去贵州游玩、避暑的市民，基本不用担心被堵在路上了——6月15日，来自中信渝黔公司的消息称，渝黔高速重庆段经过16个月的大修，将于6月19日全路段恢复正常通行。
      大修提前40天完工
      渝黔高速重庆段起于一品，止于渝黔界，双向长180公里，通车已有10多年。这段路修建时路面线形标准不高，因此从前些年开始，路面出现较为明显的破损、坑槽，给安全行车带来隐患。
      2014年3月6日，经市交委批准，中信渝黔公司开始对渝黔高速重庆段进行首次大修，涉及路面病害、排水系统工程处治、路面整体罩面（在原路面上重新铺设一层沥青）、对交通安全设施改造，以及对事故多发路段进行集中整治等。
      15日记者在现场看到，渝黔高速重庆段仅余下麒麟隧道进城方向约800米的路面尚未完工，其他路面已大修完毕。
      “大修时，最大的困难是组织交通。”中信渝黔公司公司相关负责人表示，此次大修属边施工边通行，因此在涉及一些分离式路基（左、右行车道分开修建的路段）、单道双通时，需要管制路段较长，容易出现过往车辆排长队现象；所幸各参建单位积极应对各种困难，最终将大修工程完成时间提前了40天。
      危险路段增设减速带
      大修后的渝黔高速重庆段，崭新路面画上了新的标志标识线；在隧道、长下坡及事故多发路段，路边上方也增加了黄色警示牌，以提醒驾驶员注意行车安全。
特别是在隧道出入口和事故多发路段，增加了一些抗滑磨耗层带（减速带），以提醒车辆进入这些路段减速。
      “大修结束后，这段路在今后6-8年内不会再进行大修，交通状况将明显改善。”中信渝黔公司相关负责人表示。
      据介绍，该段高速一品到雷神店双向设计流量为5万辆次/天，目前车流量只有2.7万辆次/天；雷神店到渝黔界，设计流量为3万辆次/天，目前车流量也只有1.6万辆次/天。“目前渝黔高速重庆段车流量并未饱和，大修后通行将更畅通。”中信渝黔公司公司相关负责人表示。
据介绍，该路段还新建了崇溪河服务区，不过这一服务区预计到7月才能投用。
      渝黔高速重庆段通畅了，市民自驾到古剑山、横山，以及贵州桐梓古夜郎、水银河等景区旅游和避暑，就更加方便了。

本文来源: 档案局

16.06.2015  12:58