渝怀铁路涪秀二线重点工程涪陵乌江右线大桥合龙

      10月23日，国内最大跨径单线铁路连续刚构桥渝怀铁路涪秀二线重难点工程涪陵乌江右线大桥合龙仪式在施工现场举行，标志着大桥主体工程全部结束。

      涪秀二线铁路涪陵乌江右线大桥全长 460.1米，主跨192米，采用2×32m+(98+192+94)m连续刚构形式跨越G319国道与乌江，该桥具有深水基础、不等高墩、不对称边跨、最大跨径、曲线连续刚构、边跨入隧6大难题，是目前我国最大跨径的连续刚构单线铁路桥，桥址地处三峡大坝上游，水头高度月变化大，5至8月降雨量为全年降雨量的40%，日最大降雨量可达127毫米，施工水位由8.4米快速增至37米，河面由140米增宽至250米，且大桥与乌江成77度21分的交角，深水基础施工难度极大。
      该桥由中铁二院设计，中铁四局涪秀二线铁路项目部承建。设计、建设者们统一思想，锁定目标，放弃节假日，加快推进建设速度，强化安全质量监管，特别是以创新驱动为动力，组织科研人员，紧扣建设中的一个个难题，日夜奋战，完成了实用新型专利《用于大型无底钢围堰的气囊下水装置》和四项发明型专利，使中铁四局的桥梁施工技术水平迈上新台阶，确保了工程建设顺利推进。（周波）