重庆试行高速公路通行费移动支付

03.07.2018  17:45


七月二日,渝遂高速沙坪坝站,司机用手机扫码支付通行费。
 

  高速公路通行费移动支付(微信、支付宝、银联),7月2日起在渝遂高速G93沙坪坝站、渝蓉高速G5013大足站上线试运行。

  目前,这两个收费站各开通了4个移动支付主收费车道(2条客车车道、2条货车车道)。经重庆日报记者现场测试,从车主将通行卡递给收费员开始,使用移动支付耗时约12秒-16秒。而用现金支付的话,耗时约10秒-12秒。

  重庆高速集团解释,随着车主熟悉操作流程,现金和移动支付所需时间基本相当。而推广移动支付使高速路收费和目前流行的支付方式接轨,是运用“互联网+”打造智慧高速、提升公众服务水平的举措,让车主省去携带现金以及数钱、找零的麻烦。

  不用下车就能扫码支付

  重庆日报记者在渝遂高速G93沙坪坝站现场客车车道看到,移动支付使用的是高速公路收费专用扫码设备,固定安装在收费窗口外壁,即收费窗口下端、离地高约1.2米-1.3米,两个扫码摄像头水平分布。

  车辆进入移动支付收费车道后停车靠近收费窗口,无需下车,司机在车上就可以直接对准扫码区域扫码支付。

  同样,货车车道的扫码设备,也安装在收费窗口下端,离地高约2米-2.2米,两个扫码摄像头垂直分布,小型货车和大型货车都可在车内扫码,无需下车。扫码设备的扫码平行距离约0.1米-1.5米。司机同样无需将手机伸出窗外即可完成扫码。

  整个支付过程只需4步

  重庆日报记者发现整个扫码支付过程非常简单,只需4步——

  车主驾车驶入车道,将通行卡交给收费人员,待收费人员确定此次通行费金额后,车主就可打开微信、支付宝、银联卡付款码界面,听到设备语音提示后,将付款码对准任一扫码摄像头,即可完成扫码缴纳通行费。

  需要提醒的是,未开通免密支付或当天扫码支付达到一定次数的司机,需要输入支付密码。另外,如果扫码支付出现失败等异常情况,可及时向收费人员反映。

  今年10月推广到50-68个收费站

  “移动支付是运用‘互联网+’打造智慧高速、提升公众服务水平的一项便民举措。”重庆高速集团相关人士称。

  目前,这两个收费站仅是试点。今年10月,我市50-68个收费站有望实现扫码支付,这些收费站主要是主线收费站、省际收费站和区县收费站等。到2019年,全市所有高速公路收费站有望实现通行费移动支付系统全覆盖。

  现场体验>>>

  现行收费方式ETC耗时最短

  随着高速公路通行费移动支付的上线,司机支付通行费的方式有3种:ETC不停车收费、现金和移动支付。

  到底哪一种最快捷?7月2日,重庆日报记者在现场进行了测试。

  ETC不停车收费方式最快。ETC车辆在行进过程中即可完成支付,只需2秒-3秒左右。

  而现金支付和移动支付用时大体相当。重庆日报记者在收费站现场分别测试了5辆车。计时均从车主将通行卡递给收费员开始,用现金支付约需10秒-12秒,用移动支付约需12秒-16秒。

  对此,重庆高速集团解释,主要是移动支付刚开始实施,车主不熟悉相关流程造成的,随着车主操作流程的娴熟,现金和移动支付所需时间基本相当。

  但移动支付也有一个很大的优点,就是减少了现金的使用,免去了数钱和找零的麻烦,而且是目前流行的支付方式。

  重庆高速集团相关负责人同时提醒车主:为缩短通行费支付时间,车主可在排队等候收费时打开付款码界面,提前做好准备。

  新闻分析>>>

  ETC仍将是未来主流收费方式

  ETC不停车收费、现金和移动支付方式,未来哪种收费方式是主流?重庆高速集团认为,ETC仍将是未来主流收费方式。

  据介绍,目前ETC车道小型车每小时可通过650辆次左右,现金收费车道则是每小时约100-120辆次。

  重庆高速集团称,预计今年底,我市高速公路ETC收费站将实现全覆盖。目前该集团推出的第二代ETC车道技术,已在渝湘高速G65巴南主线站、渝黔高速G75巴南主线站试运行,刷ETC卡通过收费站,车速由原来的20公里/小时提高到40公里/小时,其中测试时最高时速可达70公里/小时,通行效率将提高近一倍。

  根据规划,未来我市高速公路收费站中,ETC车道将由目前的35%覆盖率提高到45%左右;移动支付和现金支付车道数基本相同,覆盖率共占55%左右。

 

重庆主城巡游出租车基本实现移动支付
    重庆主城出租车移动支付业务是对出租车现有智能终端通过软件升级改造方式实现扫码支付,乘车到达目的地驾驶员抬牌后自动在智能终端屏显示带驾驶员信息和本车乘车金额的聚合二维码,乘客可使用微信或支付宝扫码支付,同时平台会为乘客生成本次行程的电子行程单,便于失物的招领,也可进行事后离线评价。截止到2018年6月,已完成重庆主城近1.人民政府