“双十一”高峰期的物流基地：一夜间送走30万个包裹，分拣员走35000步
14日早上7点刚过，格子正忙着要去上班，突然电话就响了。“您好，我是快递员，您有一个包裹……”这是双十一期间，格子收到的第4件快递包裹，在她的待收货订单里，还有17件商品等待她确认收货。
从电梯间回来，格子的手里多了一套乐高积木，儿子看着积木高兴得蹦来蹦去。“妈妈，积木是怎么从仓库来到咱们家的？”摆弄玩具的儿子突然抛了一个问题出来，正在擦鞋的格子蒙了一下，却不知道该如何回答孩子的问题。
7个小时前，当上游新闻记者来到重庆某物流基地时，乐高积木还隐藏在现场30万个包裹之中。它们如何被分拣，又如何配送到我们的手中？这是孩子的问题，也是此次体验报道的目的。
稍早前，重庆市邮政局对外发布数据显示，预计今年双十一期间的快递包裹派件峰值，将出现在14日。
13日晚10点至14日早7点，上游新闻记者守候在物流基地和配送分拣站。只希望您在拿到快递包裹时感到喜悦，同时也能为守护快递包裹的人点个赞。
30万个包裹有多少？它们能铺满十多万平米的仓库
△工作人员都在有条不紊的忙碌着
13日晚上7点，冉建川准时出现在了物流基地的仓库里。作为分拨运营经理，他的任务很棘手，要在明天早上7点之前，将仓库里的30万个包裹“快准狠”地配送出去。
“这是我的第一个双十一，也是第一次看到这么多的快递包裹。”一年前，冉建川来到物流基地工作，分拣运营看似简单，但要做好却很难。而让冉建川欣喜的是，这一年来，他所带领的团队没有出现过一起因分拣错误导致客户错收快递的情况发生。
“我们说的快就是快速，保证快递用最快的速度交到消费者手里。准就是要准确，每个包裹不能投递错误。狠就是要求自己仔细仔细再仔细，对自己狠一点，在每个环节都不要出错。”冉建川工作的物流基地是始发仓，由库房和物流两块部分组成。投递的区域除了重庆主城和区县外，还要兼顾整个贵州省和四川省达州市的快递包裹。
晚上10点，物流基地突然就紧张起来了。最早开始忙碌的是仓库中央的库房，只见一个又一个打包好的包裹通过流水线传了出来。冉建川一边叮嘱主城区分拣组的团队注意贵重物品的保护，一边着急的往区县分拣组团队的区域跑。
和主城区循环发车的配送方式不同，区县要保证在凌晨3点钟前全部配送完毕。留给冉建川的时间不多了，毕竟除了分拣还有装车、查验等环节等待着他。换句话说，当商品打包成包裹，从库房传出来的那一刻开始，能不能在7个小时之后送到消费者手里，就都要看冉建川的能耐了。
“A1是往南岸区回龙湾分拣站点配送的，大伙赶紧把这边的托盘清点了，马上这几个要装车了。”重庆的深夜，气温只有10℃左右，冉建川却满头大汗。从1号配送装车的卷闸门跑到最后一个14号，全长近1公里。他跑了一趟折返回来，又返了回去。但分拣装车的速度，还是赶不上出库的包裹。
晚上11点半，整个分拣区域就已经堆积了9.5万个包裹。冉建川本来个子就不高，站在包裹里就显得更矮了。
“这才是今天三分之一的量，后面还有20多万件呢。”冉建川忙了4个小时，终于可以停下来喝一口热水。然后他指着身后的包裹念叨着，1个托盘占地1平米左右，平均1.3万个包裹要占4500个托盘，30万个包裹就是10万零3500平米。
在物流基地，和冉建川一样为包裹保驾护航的工作人员有448人。除了配送货车司机、库管员、食堂和安保的岗位外，他们被分配在分拣、传递、拣选、包装等岗位上。
分拣区域一次传递只需走2步路，他一晚上却走了35000步
△物流基地里堆积如山的包裹
胡俊华今年才20出头，但在分拣区域已经算是“老师傅”了。
传送带上每一个打包好的包裹都有独特的“身份密码”，胡俊华1秒钟之内就能分辨出它要去哪里。“你看单子上由字母和数字组成的3组序列号，第一组代表库房，第三组代表它的目的地。”
“那第二组呢？”
“这个不能告诉你，毕竟你还是个临时工。”胡俊华有些故作神秘，其实保守客户的个人信息也是工作的一部分。
胡俊华这周上晚班，晚七点到早七点就是他的“生物钟”。相比较普通人，更难理解的是他工作的环境和辛苦。
“上五天休息两天，我们是轮休嘛。”胡俊华把自己工作的分拣岗位形容成是机械人，因为整整12个小时里，除了休息以外，他要在岗位上机械人一样的搬运包裹。“你看很简单，但是一站就是3、4个小时，我从流水线把包裹搬下来，放到相应的托盘上，一次也就走2、3步的样子，但是一个晚上走下来就是3万5000步。”
胡俊华个性有些内敛，掏出手机展示自己的微信步数却显得很自信。凌晨1点钟，才工作了不到5个小时，他就已经突破了2万步。
站在胡俊华身后5米远的罗少华负责的是收货和到货，托盘装好了包裹，下一步就需要他来接管了。
“我这边就是把托盘拖到配送车那里，挺简单的。”罗少华说得很轻巧，但是如何在30秒时间内，确认托盘包裹的数量并核对无误，需要的是一份耐心和仔细。
凌晨1点半，罗少华和配送货车司机确认了包裹，将车厢外的门锁打上了封条和条形码后，总算是有时间休息一会儿了。“双十一、双十二、818、618，这些活动的时候都会特别忙。好在忙的时候，单位会准备夜宵。”
罗少华蹲在休息区，往嘴里扒拉了一大口饭。而他的身后，物流基地又开始忙活起来。
按照双十一期间的物流情况，从库房下单、出库到分拣、运输和配送，消费者会在7个小时内准确的拿到属于自己的包裹。而这一切的努力，离不开物流基地里448名工作人员的辛勤付出。
记者体验：3个小时的分拣和配送工作，两条腿都抽筋了
在准备体验物流基地工作前，物流基地的负责人曾几次向记者确认，你真的要在双十一期间来体验？这工作可不像你想的那么容易，耗体力也考验一个人的专注力。
但凭借着曾经战地记者和调查记者的经验，记者最后还是决定体验一下不同职业的辛苦。
第一次走进物流基地的仓库，还没等进去，就被场地外的装货场景震摄住了。8米多长的货车，传送带伸到了车厢里，快递包裹顺着流水线装车了。
再走进仓库里，库房和分拣区域的包裹就更壮观了。接近1公里长的区域内，满满当当都是包裹。毫不夸张的说，身高1米8的人站在其中，都觉得自己有点矮了。
换上工作服，现场负责人安排了数据统计的工作，并且还配备了一个小师傅。作为现场体力消耗最小，但考验耐性和专注力最高的工作。想做好，却是很难。
数据统计，说简单点就是把库房出库的记录和准备装车的包裹进行最后一次检查，确认无误后才能进行配送发车。
按照师傅曹文海的经验，他最多20分钟内就能和配送货车司机确认并交接好。轮到记者却要1个小时，而且因为每个包裹的“长相”差不多，经常发生重复统计的情况。
为了不影响工作，记者主动调到了分拣区域工作。没想到，才做了1个小时，就因为腿疼而败下阵来。
“你这个工作不得行哟。”凌晨五点，冉建川安排好发往主城区的最后一班配送货车后，找到了记者，并顺便递过来一瓶红花油。“刚开始都这样，你用这个揉揉腿，你现在这是抽筋了。要不揉开了，你明后天都不用走路了。”
双十一，对于大多数人来说是收获包裹时的幸福感。但是对于物流基地的工作人员来说，只不过是包裹数量多的一个工作日而已。
记者在现场体验时问过很多人同一个问题，你的双十一买了什么？得到的答案是，因为双十一提前预购，所以他们没有时间购买任何东西。
我们经常说，岁月静好是因为有人替你负重前行。希望你在收获包裹的时候，可以给配送员送上一句谢谢，您辛苦了。
上游新闻·重庆晨报记者 曲鸿瑞
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