中欧班列首发站站长：我见证了“钢铁驼队”十年成长

　　新华网重庆3月19日电（王龙博）最近，重庆团结村火车站站长经常回忆起十年前的一幕。“我使劲摇摆手中的信号旗，机车汽笛声鸣响，班列缓缓驶出站台，内心说不出的激动。”

　　2011年3月19日，全国首趟中欧班列从张信所在的团结村火车站发出。“十年间，我见证了从试验班列零星去往欧洲，到‘钢铁驼队’往来频繁，再到如今成为联通世界的贸易大通道。”

　　作为服务“一带一路”建设的重要载体，中欧班列凭借其铁路运输的独特优势，已成为中国与沿线国家政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通的重要桥梁。

　　“一开始，从重庆始发的中欧班列（渝新欧）运输货物已本地产的笔记本电脑等电子产品为主，品种相对单一，后来逐渐增加了煤炭、钢材、汽车零配件等货源。” 张信表示，如今，母婴产品、红酒、汽车等都成了中欧班列上的“常客”。

　　新冠肺炎疫情期间，中欧班列还成为全球合作抗疫的重要平台。“去年5月，从重庆始发的中欧班列首次开行防疫物资专列，把86个标箱、货值1343万欧元的口罩、隔离衣、手套等防疫物资运往波兰，此后持续运输防疫物资。” 张信表示，此外，面对疫情期间的邮包滞留，中欧班列还开国际铁路运邮先河，对大批滞留邮包进行了紧急疏运。

　　中欧班列（渝新欧）十年累计开行近8000列位居全国第一，运输货值每年都居全国首位，目前已形成30余条成熟运行线路，辐射亚欧26个国家近40个城市。

　　“当年来到团结村的时候，这里还只是一座被农田围绕的小站，真没想到有一天会变成国际货运枢纽。”张信说。如今，团结村站地位不断提升。去年7月，国家发展改革委宣布将支持包括重庆在内的全国5个城市开展中欧班列集结中心示范工程建设，团结村站又迎来发展的新动力。

　　张信表示，从今年起，川渝两地的中欧班列有了一个共同的名字——中欧班列（成渝）号。“在建设成渝地区双城经济圈的背景下，中欧班列（成渝）号也正迎来新的历史机遇。”