喜提第一！重庆人仅需8.5分钟便能在高峰时期等来公交
第1眼-重庆广电消息，近日，国家信息中心大数据发展部联合清华大学、高德等共同发布 《2020第三季度中国主要城市交通分析报告》 。数据显示，在交通大数据监测的360个城市中，有7.48%的城市通勤高峰处于拥堵状态，有58.17%的城市通勤高峰处于缓行，其余34.35%的城市通勤高峰交通处于畅通状态。重庆的交通状况如何呢？一起来看。
地面公交出行幸福指数
在公交出行方面，重庆地面公交出行幸福指数为62.23%， 在超大城市里位列第四 。
城市高峰期公交运行效率
在城市高峰期公交运行效率的统计中， 重庆在50个样本城市中，排名第八 。
高峰社会车辆-公交车辆车速比是指将公交运营速度与同时段、同线路的社会车辆速度对比，这样能够较直观地反映公交运行效率的相对水平，比值越小表示两者速度差距也越小，公交车速度相对较快。
城市高峰期平均候车时长
城市高峰期公交平均候车时长 ，重庆以平均8.5分钟的时长，在超大城市中排首位，这意味着乘客等候公交的时间在超大城市中最短， 且发车频率、交通扰动两方面影响均为同类城市中最低。
公交平均换乘次数
公共交通平均换乘次数方面，重庆在超大城市中位列第二，仅次于深圳。这说明，公共交通直达比例高。
为了倡导乘坐公共交通出行，重庆的确很努力。
首先是要让公交车跑起来，到2019年年底重庆中心城区已建成 29条 公交优先道 ，共计161公里，高峰时段公交车的运行得到保障。第1眼记者获悉，到今年年底，公交优先道的里程数将达到210公里。
其次，乘坐公交还得要方便，重庆交通开投集团大力推进公交轨道一体换乘，改造和新建一系列换乘站点，改造后公交轨道平均换乘距离 由215米缩短至35米 ，基本实现轨道出入口100米范围内公交换乘设施全覆盖。
利用大数据分析，让 公交线路规划设计更合理 。调整开行68/69路等快速公交，让市民通勤时间缩短、减少换乘。
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