回顾重庆机场建设发展之路
伴随着前进的步伐，重庆江北国际机场建设发展规模不断扩大。航站楼面积从2万平方米增长到如今的73万平方米，跑道从2800米的单跑道扩展到3200米和3600 米的双跑道。第三跑道建成投用后，跑道长度达到3800米，能起降目前世界最大的客机A380，重庆机场将进入历史性的“三跑道时代”。
白市驿机场：老一代民航人心中的记忆
图为江北机场通航前，白市驿机场航站楼
江北机场：重庆民航迎来崭新起点
1990年1月22日，重庆机场T1航站楼正式启用，改变了重庆地区乘机难的局面，为重庆民航事业的发展掀开了崭新一页。
图为1990年1月22日，重庆江北机场开航典礼
90年代启用的T1航站楼，目前为国际（地区）航站楼
2004年12月12日，明亮宽敞的重庆江北国际机场T2B航站楼投入使用。
图为2004年12月12日投用的T2B航站楼正面全貌
图为T2B航站楼及楼前停车场
2010年12月21日，重庆江北国际机场T2A航站楼投入使用。一条长廊巧妙地联接T2A、T2B航站楼，重庆江北国际机场成为了西南地区第一个“双跑道、双子楼”机场。
图为2010年投入使用的T 2A航站楼
2017年，展翅欲飞的重庆江北国际机场T3A航站楼将正式投入使用。其面积53.7万平方米，相当于30个标准足球场，是T1、T2A、T2B航站楼三者之和的两倍。
图为T3航站楼设计效果图
图为建成的T3A航站楼
跑道是一个机场的重要组成部分，决定了机场的等级标准。重庆机场在单跑道时期，跑道长度2800米，满足B737、B757以及A320、A321等C类飞机和部分D类飞机全载起降要求。
图为重庆机场二期扩建单跑道全貌
2010年12月21日，重庆机场进入“双跑道”运行时代，跑道长度分别为3200米和3600米，可起降B747客机。
图为2010年12月6日，波音747-400型飞机在重庆机场第二跑道上，圆满完成试飞。
目前，重庆机场第三跑道已建成，长度3800米，可满足A380起降。
图为第三跑道校飞
