成都铁路局：闻雨而动“亮剑”防大洪
图为重庆工务段干部职工在成渝铁路受灾地段开展防洪灾害抢修。胡小翔 摄
中新重庆网8月20日电 （通讯员 吴正琪 刘浪 宋曹梓瀚 蒋雪梅）8月19日7时许，随着K139次旅客列车安全平稳驶过，标志着因持续暴雨中断的成渝铁路恢复了客运列车运行。
“雨来得太急了，从出巡、限速到分封锁区间，只有短短的几分钟时间……”回忆前两天的强降雨，成都铁路局重庆工务段金刚沱线路工区职工潘显祝仍心有余悸。
8月16日至18日，一场强降雨突袭川渝两地，重庆境内的成渝铁路沿线暴雨倾盆。成都铁路局应急指挥部17日凌晨4时许已是人头攒动，客运、工务、运输、供电、电务、公安等部门人员汇集协商，联合指导现场防洪防汛工作。
“山洪爆发，公路冲毁，坡面泥土沿铁路左侧山坡自然沟槽形成泥流，约300方溜坍涌上轨道。”17日5时20分，冒雨检查的重庆工务段副段长唐勇添乘轨道车巡查至成渝铁路424公里400米时，眼前景象仍是记忆犹新。
险情吹响集结号，唐勇迅速将灾情报告车站和段生产指挥中心。重庆工务段、重庆车务段立即组织130余人的抢险队伍奔赴现场，而此时坡面水流还在不断增大，1000方、800方、1200立方……坍体还在一次次地不断下溜。
在抢险现场，人员、机具迅速集结到位，段长冯杰带领桥路科、线路科，江津线路车间等部门的干部职工靠前指挥。由于坡面水流增大，为确保抢险人员人身安全，人员暂时撤离。
17日10时许，坡面趋于稳定。冯杰带领大家重新上道，大家挥舞铁锹、捣镐、锄头等工具争分夺秒，汗水和着雨水不断地流淌。
职工们衣服被雨水、汗水打湿，鞋子、裤腿被泥浆裹满，大家均无暇顾及。经过3个小时紧张奋战，溜坍淤积在道床上的泥石被清理到了限界外，技术人员对线路设备和轨道几何尺寸进行了回检，保证了开通条件。
而此时，结束完这轮任务的抢险人员来不及喝上一口水，又披着雨衣往下一处水害点驰援。然后在现场，除了后续清理和监护的职工外，只有一箱箱为抢险人员准备但还未开封的矿泉水静静地留在原地。此次降雨，共造成重庆工务段管内12个地段出现不同程度的水害。
抢险仍在继续，后方旅客组织也正紧锣密鼓地进行。“8.17”水害发生后，重庆车务度、内江车务段第一时间启动应急预案，段分管领导、机关干部组成多路应急分队赶赴重点车站，现场协调指挥工务抢险物资运输、列车运行组织、旅客转运和车票退改签工作。
8月17日，经过路局研究，为确保汛期行车及旅客人身财产安全，决定对途经成渝铁路的三趟旅客列车采取迂回绕行、一趟列车终止运行、两趟列车折返运行的特殊行车组织措施。
列车运输秩序调整后，有数千名旅客需要在内江、江津、永川等车站办理改签或者中转手续，相关车站迅速组织休班职工上岗，为旅客发放应急食品，安抚情绪，协调公路交通安排大巴车转运旅客，并加开退售窗口为旅客办理改签、退票等工作。
受水害影响期间，重庆车务段、内江车务段累计为旅客发放矿泉水、方便面近20件，转运旅客640余人，办理车票退改签近3000张。
8月19日8时许，受此次川渝地区强降雨影响的成渝铁路列车运输秩序已经全部恢复。面对突发灾情，铁路部门凭借专业、迅速、全身心地投入，确保了整个过程井然有序。
“虽然这轮强降雨来势汹汹，但全段干部职工众志成城，严防死守，面对险情勇于“亮剑”，从容应对，确保了行车和旅客生命财产安全。”重庆工务段党委书记何斌在抢险结束后的总结会上对铁路职工面对灾害时，能上、敢拼、会打的精神称赞道。