“两桥一隧”计划2021年底竣工 将大大缓解中心城区路网拥堵
记者昨日从市城乡建委获悉，郭家沱大桥及南延伸段项目、重庆市快速路二横线西段项目两大工程，已于近日开工。两大工程中包含了郭家沱长江大桥、礼嘉嘉陵江大桥、土主隧道（两桥一隧），均计划2021年底竣工。两大工程完工后，将大大缓解中心城区路网拥堵。
郭家沱长江大桥
江北郭家沱驾车5分钟可到南岸区
郭家沱长江大桥效果图。
郭家沱大桥及南延伸段项目，连接江北区郭家沱与南岸区峡口镇，南起茶园立交，经兴塘立交、峡口立交，跨越长江后，北至花红湾立交，线路全长12.7公里。
这座大桥是“公轨两用桥”，将成为轨道交通8号线的过江通道。道路等级为城市快速路，双向八车道，路幅宽度41米，设计车速80公里/小时，包含郭家沱长江大桥和7个立交。
因为长江的阻隔，郭家沱相对封闭，只有一条望江路连接外界，通往海尔路。老的望江路比较狭窄，仅两车道，而且这里还有郭家沱滚装码头，经常有大货车进出，道路交通管制是常事。
目前，进出郭家沱的公交线路从望江厂到建新东路，需要一个小时左右；从郭家沱到南岸区，坐车要花一个半小时到两小时。
郭家沱长江大桥总投资约85.21亿元，预计2021年底竣工通车。郭家沱长江大桥及南延伸段通车后，将完善城市快速路系统，分流主城中部城区、南部城区南北向道路交通压力，缓解中心城区路网拥堵。
郭家沱长江大桥的建设，将加快两江新区、南岸区与主城各组团的联系。实现城市核心区对外的联系，完善骨架网络结构和轨道交通网络。
按照设计时速，郭家沱长江大桥建成后，驾车从郭家沱到南岸仅需5分钟，10分钟左右就能从茶园到达两江新区。
礼嘉嘉陵江大桥、土主隧道
缓解中梁山隧道高家花园大桥拥堵
土主隧道洞口效果图（东侧）。
礼嘉嘉陵江大桥、土主隧道，均属于快速路二横线西段项目的控制性工程。
快速路二横线西段项目，起于大学城片区桃家院子立交东，向东经渝遂立交、一纵线、西部现代物流园，穿越中梁山，跨越嘉陵江，止于礼嘉片区金通大道，全长约14.4公里。
这条道路包含土主中梁山隧道、礼嘉嘉陵江大桥和5座立交。等级为城市快速路，双向6-8车道，标准路幅宽度36米，设计车速80公里/小时。
礼嘉嘉陵江大桥实景合成效果图。
从效果图上看，礼嘉嘉陵江大桥简约、大气，土主隧道入口处有大型雕塑，绿化也非常漂亮。快速路二横线西段项目总投资约为64.88亿元，预计2021年底竣工通车。
目前，成渝高速中梁山隧道比较拥堵，车辆在这里常常排成“长龙”。土主隧道的修建，将再为中梁山增加一条穿山通道。
快速路二横线贯通后，将串联渝蓉高速，以及沙坪坝区、北碚区、两江新区，也将为中梁山隧道、大学城隧道的交通“减压”，并缓解高家花园大桥、双碑大桥的交通拥堵。
上游新闻-重庆晨报记者 蒋艳
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