渝新欧拟开巴黎米兰等线路

　　“亚投行的初始资本金是1000亿美元，是历史上初始资本金最多的多边机构。”在昨天下午的“推进互联互通中贸易投资和金融合作创新”专题讨论上，财政部亚太中心副主任周强武介绍了有望在年内成立的亚洲基础设施投资银行的相关情况。

　　周强武表示，亚太地区每年基础设施投入的需求高达7300亿美元，亚投行早期肯定是以铁路、公路、机场、通信等硬件投资为主，未来还可能投向教育、文化等基础设施。预计第一笔贷款会在明年发放。中国作为亚投行发起国，在使用亚投行资金方面会比较谨慎。但只要符合亚投行的要求，所有项目都可以提出申请，因此也不排除重庆的基础设施项目获得亚投行投资的可能。

　　尽管是一个多边政策性银行，但亚投行同样可能投资私营企业。周强武说，亚投行将有一个私营部门窗口，亚洲地区一些私营企业可以直接从亚投行获得贷款、投资。亚投行将与亚太地区庞大的私营部门资本产生融合，通过各种模式进一步撬动区域投资。同时，亚投行还将探讨与私营部门、政府资金、金融部门等进行三方、四方合作的可能性。

　　在教育领域与重庆展开合作

　　波兰驻华大使霍米茨基表示，波兰国土面积和重庆差不多，有480余所高校，学术氛围浓厚，希望有更多中国留学生选择波兰留学，今后波兰将在教育领域与中国西部城市尤其是重庆展开更多合作。

　　霍米茨基说，波兰是欧洲申根国之一，只要得到申根签证就可前往旅游。欧洲其他国家通常以自然风光和历史文化著称，而波兰的旅游资源十分多元，不仅有风光、历史，还有丰富的夜生活和购物环境，可以满足游客多方面需求。

　　奥地利商务参赞

　　不排除将来在重庆设领事馆

　　奥地利商务参赞马丁·格拉茨表示，奥方希望加强与中国西南地区政府的联系，以确保奥方企业在中国西部地区的发展。目前奥方正在加强和重庆政府的沟通和联系，不排除将来在重庆设立领事馆的可能性。

　　“重庆处于长江和嘉陵江交汇处，水能源开发潜力巨大。”马丁·格拉茨说，未来奥方将与重庆就水、能源和其他环保技术问题进行对话。另外，将与重庆展开文艺方面的交流与合作，希望川剧能进一步引入奥地利，让两国人民感受彼此的文艺魅力。

　　拉脱维亚交通部国务秘书

　　简化审批打通亚欧铁路瓶颈

　　拉脱维亚交通部国务秘书奥佐林斯说，以渝新欧铁路为代表的亚欧铁路供应链，为沿线国家带来巨大商机。奥佐林斯说，拉脱维亚目前担任欧盟轮值主席国，此次来渝是代表整个欧洲发声。以渝新欧为代表的铁路大动脉，实现了亚洲和欧洲的互联互通，补充了传统的海陆运输，不但带来商机，还能汇集所有利益攸关方，成为推动亚欧互联互通的平台。沿线国家应进一步简化行政审批手续，减少技术和管理方面的瓶颈，进一步优化亚欧铁路供应链解决方案。

　　渝新欧铁路拟开通巴黎米兰等线路

　　副市长陈和平昨日在“以重点领域合作提升区域联通水平”讨论会中，向来宾介绍了渝新欧铁路的情况。

　　他说，渝新欧铁路大通道为丝绸之路经济带发展带来重大历史性机遇，主要体现在三个方面。

　　一是纽带和支撑作用。长期以来，中国西部及内陆地区受地理和物流环境制约，外向型经济发展速度缓慢。渝新欧铁路破解了这一瓶颈，打消了外商投资内陆尤其是西部地区的顾虑。

　　二是密切各国友好关系。铁路沿线辐射国家达到30多个，加强了中国和沿线各国双边和多边关系。目前，重庆与国外34个省州缔结友好关系，外国驻渝领事馆达到10家以上。

　　三是打开西部地区内陆开放新局面。以重庆为例，2014年经济以10.9%的增速列中国第一，进出口超过1000亿美元，同比增长39%。

　　陈和平透露，下一步，渝新欧铁路线拟开通法国巴黎、德国斯图加特、意大利米兰等线路。记者 陶昆 汪一阳 李琅 刘润 摄影报道

      选稿编辑：张应梅

      链接： http://www.cq.xinhuanet.com/2015-05/28/c_1115430840.htm