【交通建设三年行动】潼荣高速涪江特大桥成功合龙 全线土建工程全面完工

4月29日，潼（南）荣（昌）高速公路涪江特大桥成功合龙。

      4月29日上午11点，潼（南）荣（昌）高速公路重点控制性节点涪江特大桥成功合龙。这标志着潼荣高速土建工程全部完工，为实现年内建成通车目标打下坚实基础。
      涪江特大桥位于潼南区梓潼镇，总长672米，主跨180米，以预应力连续刚构跨越涪江，采用常规单箱单室箱形悬浇梁，桥梁上部结构采用“先简支后结构连续T梁+预应力砼连续刚构”结构。承建单位中铁十五局潼荣高速公路总承包指挥部二分部负责人介绍，涪江特大桥8号主墩全部桩基位于水中，且距离主航道较近，加上涪江汛期较长，使得施工难度增大，安全风险高，工期紧张。面对重重压力，项目部主要领导带头签下“军令状”，倒排工期、挂图作战，优化施工工艺，采用加强结构、增强主墩防撞能力，采用先进施工技术，在合龙浇筑中创新性采用单挂篮合龙工艺，简化工序，提高施工效率和安全系数。
      据潼荣高速业主单位中铁建重庆投资集团所属重庆铁发建新高速公路公司介绍，项目全线建设已进入冲刺阶段，土建施工全部结束，路面工程正全力推进，已完成水稳路面铺设734.9公里（单层单幅），占水稳路面铺设设计量88.1%。同时，沥青混凝土面层已完成174公里（单层单幅）,交安、绿化、房建、机电等后续工程也在有序推进中，其中机电工程完成集束管敷设90公里，交安工程立柱完成安装45000根。
      据了解，潼荣高速是重庆市交通建设“三年行动计划”重点项目中2019年唯一建成通车项目，也是目前重庆市首个全国绿色公路建设典型示范工程。项目全长139公里，起于潼南北部川渝界处楠木湾，止于荣昌清江镇梧桐寺，计划总投资110.29亿元，设计时速100公里，采用双向四车道高速公路标准建设。该项目建成通车后，潼南至荣昌车程将由现在的2个多小时缩短至1个小时，将显著完善渝西地区高速公路网，形成一条纵贯南北的省际大通道，为渝西地区承接东部产业转移，发展经济奠定良好的交通条件。（文/王龙 图/曹义）