从美食到文旅融合 南滨路要做“看见重庆”最佳窗口

餐前食一口点心和清口水果，再来一点松茸汤开开胃，火锅便开始了。鸭肠、毛肚、和牛、海鲜等菜品按照小份分装，像西餐一样一道道地轮番登场。中途再来个酸酸甜甜的话梅番茄，同时提供进口红酒和定制啤酒。餐后，再来一份清爽的甜点解解油腻。这样有格调的火锅，你品尝过吗？

在南滨路阳光100里，就隐藏着这样一家具有国际范的火锅店。火锅店的合伙人之一，是来自意大利的张卢卡。他准备将该店打造成“全球第一家火锅米其林餐厅”。

“选择在南滨路做一家国际化的火锅店，正是看中了南滨路的国际形象。”已经在重庆生活了六年的张卢卡说，透过火锅店的玻璃幕墙，能够看到重庆的两江交汇，对岸一栋栋摩天大楼拔地而起，形成了美丽的天际线，两江与高楼的搭配，正是自然与现代的有机结合。如果到了晚上，窗外城市由远及近的高楼灯光，不停的变幻着色彩，随手一拍就是一幅城市夜景大片。

“中国改革开放以来，重庆的国际化程度日益提高，南滨路就是具有代表性的体现。”张卢卡说：“在南滨路上有各种艺术的画廊，有丰富的咖啡厅可以供人们休闲、思考，还有来自世界各地的餐厅可以满足不同的文化需求，闲暇时我还喜欢沿着南滨路步行道跑步，可以说南滨路是重庆开放程度最高的地方之一。”

破局 南滨路因防洪而建

如今的南滨路霓虹闪耀、游人如织，但要说说南滨路是从哪年开建的，不少重庆人可能要冒个问号了。

时间退回到20年前。1998年，洪水肆虐长江中下游，重庆也成为受灾地区。在南滨路下浩生活了数十年的老人吴茂珍还清晰地记得，那年洪水过境，淹到了她家门前。也就是这场洪水过后，南滨路正式开工建设，首要目的是为了防洪护堤和缓解交通。

“老的南滨路修了三年多，不仅将江边的马路扩宽了，还建了草坪、栽了树，修建了众多餐馆，来南滨路耍的人也越来越多。”吴茂珍回忆。

2002年初，南滨路一期工程竣工，从重庆长江大桥南桥头至弹子石，全长7.8公里的公路沿线修建了一排低矮的建筑，开始经营餐饮娱乐，让南滨路充满了生气。

发展

成为餐饮一条街

随后几年里，南滨路二期、三期工程如期竣工，这条长18公里的滨江狭长地带成为了集防洪护岸、城市道路、旧城改造和餐饮娱乐于一体的城市观光休闲景观大道。昔日破旧不堪的南岸滨江岸线，一跃成为全市最具格调、最具人气的地带。

南滨路建设之初，数万株乔木、花草沿着公路栽种，形成了一条长长的绿色景观长廊。在沿江大堤、沿途各种建筑中，采用声、光、电等现代技术配置的灯饰景观，形成了一条靓丽的彩道，让南滨路成为了看夜景的好去处。无数中外游客纷至沓来，人们给南滨路取了个洋名字，叫重庆的“维多利亚湾”，还有人叫它重庆“外滩”。

不少餐饮人都在南滨路赚得盆满钵满，张我亮就是其中一个。“零几年时，不管大老板还是小老板，都往南滨路跑。”张我亮说，那时陶然居、德庄、渝信川菜等众多重庆知名餐饮企业都在南滨路开了店，“南滨路就是中高端餐饮的风向标，还有很多老板是从广东、深圳过来的，在南滨路开餐饮最流行。”

然而成为“餐饮一条街”的南滨路没能一直红火下去。张我亮说，由于南滨路大多都是餐饮企业，长期以来都是白天冷清、晚上火，晚上饭点过后，就又成了一条“空街”。随着人们消费观念的转变，2012年左右，南滨路的“江湖地位”开始衰落，不少高档餐馆关门歇业，而观音桥等体验式的新商圈开始崛起。

“单一的产业模式，是导致南滨路走向衰落的重要原因。”重庆市政府旅游发展高级顾问罗兹柏表示，南滨路在过去过度依赖餐饮产业，导致其它产业的发展失去了平衡。

突破

变为文旅融合聚集地

长长的南滨路上，巴渝文化、大禹文化、码头文化等如珍珠般遍布沿线，重庆著名的巴渝十二景中，南滨路就占了6个。如果将南滨路只定位为一条美食街，那便太大材小用了。

2016年6月，重庆市商委和南岸区政府商定，率先实施南滨路商业街转型升级示范工程，将南滨路打造成“重庆城市形象窗口、全国滨江商业范本、世界滨江大道”。

当年9月，重庆首个购物公园——长嘉汇购物公园正式开业，集人文、历史、购物、旅游、体验等多元乐趣于一体的购物公园，让南滨路告别了只靠餐饮的历史；2016年年底，精典书店在南滨路开业，一场场名人的文化沙龙，让南滨路成为了文化公共空间。

2018年，经过修缮建设的弹子石老街、龙门浩老街先后开街，法国水师兵营旧址、米市街一期等文物古迹陆续对外开放，让南滨路散发出浓郁的历史人文厚重感。

不仅如此，施光南大剧院、303剧场、先锋剧院、国际马戏城等新兴文化项目接踵而至，让南滨路的文化产业迅速生长，也吸引着一批又一批的游客和市民前来游览。

“餐饮产业让南滨路有了面子，而文化产业让南滨路有了里子，越来越国际化的南滨路，也丰富了重庆人的文化生活，让南滨路活了起来。”罗兹柏说。

未来

“国际黄金休闲旅游带”将成型

改革开放走过四十年，南滨路也迈入了桃李年华。当前，以餐饮打响第一炮的南滨路正在经历蜕变，将以文化产业支撑，向吃、住、行、游、购、娱全方位综合发展。未来，南滨路还将有哪些新亮点呢？

南岸区区长陈一清此前接受记者采访时表示，南岸区将南滨路定位于彰显国际品质、重庆气质、文化特质、都市颜值的国际黄金休闲旅游带，成为“看见重庆”的最佳窗口，未来将用更多国际视角，打造滨江靓丽风景线，为南滨路增色添彩。

为了提升南滨路的城市形象，相关部门正在规划建设有轨电车。南滨路管委会副主任徐胜介绍，南滨路有轨电车以旅游观光为主，兼具通勤功能，将大大提升南滨路的交通运载能力，“这条有轨电车线路预计70公里，连接南滨路、巴滨路，目前，规划建设部门正在通过大数据对这条线路的站点进行规划，通车后将与沿江而行的有轨电车以及与六号线、三号线及轨道环线接驳。”

除了有轨电车，南滨路还将建设自行车专用道。据悉，南滨路自行车专用道一期工程从二塘街近滨江路处延伸至美堤雅城，全长6公里。自行车专用道后期将整体贯通至洋人街，并随滨江路四期、五期（洋人街—广阳岛方向）开工同步建设自行车道。

小资料

重庆有近60条滨江路 你知道多少？

两江交汇的重庆是著名的“桥都”，你是否知道，重庆不仅桥多，滨江路也很多。重庆市地理信息中心曾推出过一期《重庆滨江路地图》，详细介绍了重庆主城和区县的近60条滨江路。除了熟悉的南滨路外，你还知道哪些？

部分重庆滨江路介绍：

■长滨路

长滨路位于渝中半岛南岸的长江边，1996年建成投入使用，与嘉滨路通过两江交汇处的朝天门广场相接。长滨路不仅是重庆江景风光无限好的地方，江边一排排通江达海的巨轮把重庆与世界相连，重庆古代作为繁华商埠历史见证的湖广会馆、深受市民喜爱的珊瑚公园和滨江公园也在路上依次排开，历史与现代、自然与繁华在这里相得益彰。

■嘉滨路

嘉滨路全称为嘉陵江滨江路，因位于渝中半岛北岸的嘉陵江沿线而命名，是重庆建成最早的滨江路。嘉滨路全长约5公里，一路绿树成荫，这条路上有着巴渝民居的突出代表洪崖洞，路下是沿江停靠的无数游轮渔庄，抬头望去，还可以看到轻轨在一路飞驰的景象，重庆“山城”气质在这里显露无遗。

■江津滨江大道

江津滨江大道总长20公里，沿着长江而蜿蜒伸展，有“万里长江第一路”之称。滨江大道是一条集城区防洪、市政交通、城市公园等多功能于一体的城市道路，道路边不仅修建有樱花步道、植物园等特色植物游览区，还专门建设了彩色沥青的亲水步道、游乐公园等休闲场所。

■涪陵滨江大道

涪陵滨江大道西起长江大桥，东至乌江大桥，位于涪陵城区乌江西岸和长江南岸，全长8.5公里，于2004年建成通车。这条路是一条景观大道和文化长廊，平均每隔100米就有一个观景台，在乌江和长江的交汇处还建有两江广场，各类花草植物顺着道路有序种植，一路都散发着涪陵这个古老滨江城市的文化气息。 

重庆商报-上游财经记者 张瀚祥