解放碑地下环道9月试运行 可为地面分流30%的车流

解放碑地下环道又称解放碑地下停车系统工程，不仅可为解放碑商圈地面交通车流分流，也可以将解放碑商圈楼宇地下车库连接起来。建成后，能为地面分流30%的车流。

整个环道由“一环、七射、N连通”组成。“一环”为车行主通道，全长2.8公里，可实现3车单向并行。整个地下环道分三期工程建设。

主环道上，还分布着七条地下“射线”，它们与环道无缝衔接，实现地面车辆与地下环道间的转换。“七射”中，有3条通道出解放碑、3条通道进解放碑，另1条通道则双向进出解放碑。

主环道中的N连通，则是将主环道与沿线的地下车库连接，并实现停车和人流疏散功能。

根据最初的设计计划，解放碑地下环道全部贯通后，将把解放碑核心区域的40余个地下车库进行串连整合，将2万多个地下车位接入环道，同时新增6000多个地下停车位。

环道串联整合后的40余个地下车库、2万个停车位以及新增的停车位，以后都将实现统一管理，通过智能引导系统，准确指引车辆停车，停车收费标准也将统一。

工程概况：解放碑地下环道由“一环、七射、N连通”组成。“一环”全长2.8公里，分三期建设。工程于2010年动工，一二期环道工程最快将在今年9月具备通车条件，开始试运行。

  （重庆 重庆新闻 重庆新闻网 解放碑地下环道）