重庆交通太烧脑了 美炫得让每个人惊叹
华龙网消息，重庆地势高低起伏，层层叠叠，山在城中，城在山上。入夜时分，错落的灯火撑起城市的轮廓，重庆的立交桥复杂多变，但因其姿态蜿蜒多变，又是人们津津乐道的美景，说重庆“魔幻3D”其实不准确，因为她是“8D”的。
黄桷湾立交
立交特征： 目前西南片区最大、最复杂、功能最强的“枢纽型”立交。
黄桷湾立交的传说想必很多老司机都听说过，自2009年修建以来，备受各界关注，其壮观在于：立交分为5层，连接20余条匝道，层层叠加、分支密布，犹如城市毛细血管，第一层为快速干道，连接朝天门大桥与慈母山隧道，第二层是机场专用高速匝道，第三、四层分布着各条匝道，最底层是弹子石至广阳岛道路……完了，不能再数了，小编已晕倒在电脑前！
杨公桥立交
立交特征： 错综复杂，老司机来也要打起十二分精神。
说到杨公桥立交，重庆的老司机都只有摇头皱眉，为什么呢？两个字：复杂！纵横交错的路线考验着途经者的眼力和方向感，这是传说中最让人晕菜的一座立交桥。
苏家坝立交
立交特征： 螺旋形立交桥，薄薄的梁体，高耸的桥墩，大半径螺旋匝道。
由菜园坝大桥北岸向南岸行驶，一座造型优美的螺旋形立交桥迎接着你。为了解决菜园坝大桥与滨江路之间30米的高差，立交桥采用螺旋形展线方式进行衔接，最终形成72米高、全国城市最高的匝道桥。苏家坝立交桥与南城立交桥、南城隧道一起，形成立体交通体系，为菜园坝大桥南桥头配套，“过山车”的场景，早就成了电影导演的宠儿。
五里店立交
立交特征： 东西南北联通要塞。
“你在哪儿？”“我还在五里店立交上欣赏风景呢”，上下班高峰，当你打车时，这样的对话一定会听到，4层立交、13层楼房，这就是五里店立交的数据，东接朝天门、西临五里店，南接黄花园、北连渝鲁大道，这样一个纵横的交通节点，让老司机避无可避。
菜园坝立交
立交特征： 依山而建，能看出重庆错落的层次感。
菜园坝集火车站、汽车站、轨道等于一体，从当年的转盘时期，到现在的立交桥时期，车流得到了很好的分解，但仍容易被迷惑，连老司机在这里开车都要分外专注而且耐心。菜园坝的交通体系可谓依山而建，从山上的两路口，到山下的菜园坝，立体交通的感觉一目了然，曾经有人说：要看重庆有几层？来菜园坝看。
陈家坪立交
立交特征： 三层全互通式立交，底层为东西向双向4车道，中层为双向4车道，上层是半环型高架桥。
在成渝高速与石杨路交汇处的陈家坪转盘，算是进入主城的“交通要塞”。这个立交桥采用人流与车流彻底分离的设计，让它一跃为重庆最人性化的立交桥设计，在它的主线桥两侧还设有专用调头车道，外地车主来到这里再也不会担心迷路了，如果你挤错道，就再从其他地方绕回去就是。
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