重庆交通建设三年行动计划收官！来看看这份成绩单

12月23日，上游新闻·重庆晨报记者从市交通局获悉，重庆交通建设三年行动计划（以下简称三年行动计划）实现收官。

交通是基础性、先导性、战略性和服务性行业。2018年，重庆启动三年行动计划，全速推进“四好农村路”、高速铁路、高速公路和普通干线公路建设等各项工作。市交通局相关负责人介绍，三年行动计划累计完成投资2615亿元，目前重庆交通高铁建设全面提速、高速公路网络逐步完善、国道干线等级大幅提高、村民小组通达通畅全面提升，内畅外联、快捷高效的现代综合交通运输体系正加速形成。

“四好农村路”进村通组

三年累计建成6.26万公里

作为三年行动计划的重要内容，“四好农村路”建设也是实施乡村振兴战略、打赢脱贫攻坚战的重要基础设施条件。

据了解，为切实解决群众出行“最后一公里”，重庆推动农村公路向进村入户倾斜，三年累计建成6.26万公里。目前，农村公路总里程达到16万公里，路网密度达到194公里/百平方公里，为西部之最。

同时，重庆新解决9875个村民小组通公路、23170个村民小组通硬化路，具备条件的村民小组通公路提高到100%、通硬化路提高到92%。具备条件的乡镇和行政村实现100%通硬化路、100%通客车。18个深度贫困乡镇具备条件的村民小组通硬化路达100%，均有一条对外连接干线公路通道。农村地区出行面貌发生根本性变化，“晴天一身灰、雨天一身泥”成为历史，“出门水泥路、抬脚上客车”成为现实，为贫困地区带去了人气、财气，也为党在基层凝聚了民心。

“米”字型高铁网全面展开

铁路营业总里程达2394公里

市交通局相关负责人介绍，目前重庆“米”字型高铁网全面展开，开工项目为历史之最，掀起高铁建设高潮。

该负责人表示，重庆按照“五年全开工、十年全开通”目标，全力构建连通成都、兰州、西安、郑州、武汉、长沙、贵阳、昆明8个方向的“米”字型高铁网，加快打通重庆东出、西进、南下、北上的快速通道。

三年以来，渝湘、渝昆、渝万3条高铁及重庆东站开工建设，渝贵铁路、黔张常铁路及西站一期、沙坪坝站建成投用，郑万高铁、枢纽东环线等项目有序推进，近日将开工成达万高铁，成渝客专提质改造即将完成投用，涪怀铁路二线即将投用，高铁在建规模超800公里。

目前，全市铁路营业总里程达到2394公里，铁路面积密度达到291公里/万平方公里。将加速助推重庆全面融入国家“八纵八横”高铁网，届时将构建起连通欧亚、通达全国、畅通周边的铁路战略通道，形成以重庆枢纽为中心、“米”字型高速铁路通道为骨架、“两环十干线多联线”普速铁路为支撑的现代化铁路网络体系。

高速公路通车总里程达3400公里

7条拥堵射线高速扩能全面开工

高速公路建设方面，通过三年行动计划的实施，重庆高速公路加密成网，省际出口通道西部领先，区域互联互通水平显著提升。

过去三年，重庆新开工渝武扩能、江津至泸州北线等17个项目，新建成渝北至广安、江津至习水等11个项目，重庆高速公路通车总里程年底将达到3400公里，在建规模近1600公里，创历史之最，“三环十二射多联线”高速公路网络基本形成。

着力“畅通道”，重庆省际出口通道从13个增加到24个，为西部省际高速出口通道最多的省份之一，中心城区的射线高速通道到达12个，为西部省会射线最多的城市。路网密度达到4.13公里每百平方公里，居西部省份前列。

此外，针对“疏拥堵”，重庆早期建成投用的7条拥堵射线高速扩能全面开工，目前已建成1条，即九永高速；明年即将通车2条，即渝黔高速、渝长高速；其余4条（渝武高速、渝湘高速、渝遂高速、渝泸北线高速）也将陆续建成，届时将极大缓解既有射线高速的通行压力，助力主城都市区高质量发展。

干线公路完工超过10000公里

国道二级及以上占比达90%

过去三年，重庆普通干线公路提质增效，累计完工超过10000公里，建设规模是过去三年的3.3倍，建设规模创历史新高。

目前，国道二级及以上占比达到90%、省道三级及以上占比达到70%。国道二级以上占比较全国平均约高5个百分点，比周边省份约高10个百分点。

着力“优品质”，重庆普通干线公路路面铺装率达到100%，实施旅游路、产业路、资源路3000公里，城乡路网结构日趋完善、通行服务能力明显改善，基本实现人畅其行、物畅其流、路路相通，全市3A级旅游景区和市级重点工业园区均有三级及以上干线公路连接，为地方经济社会发展提供了坚实交通保障。

新闻纵深>

重庆拟投资5000亿元完善综合立体交通网络

市交通局相关负责人介绍，未来5年，重庆拟投资5000亿元以上，加快完善综合立体交通网络，着力构建一体化综合交通运输体系，重点打造“五个网络”。

铁路网络方面  将按照“五年全开工、十年全开通”目标，加快建设“米”字型高铁网和“三主五辅”出海出境铁路货运通道，力争开工1000公里、建成1200公里，使全市铁路营业里程达到3200公里。

公路网络方面  将完善双城经济圈公路体系，加快建设“三环十八射多连线”高速公路网，力争开工1000公里，全市通车总里程争取达到5000公里，省际出口通道达到32个。继续升级改造国省干线，推进农村公路提质增效，服务乡村振兴。

水运网络方面  将打造长江上游航运枢纽，健全干支航道网络，全市四级及以上航道里程达到1500公里。构建现代港口体系，全市港口货物吞吐能力新增3000万吨、达到2.4亿吨。推动“支流转干流、小港转大港、大港通海港”协同发展格局，基本建成长江上游航运中心和物流中心。

航空网络方面  将注重与四川合力打造世界级机场群，建成江北国际机场T3B航站楼及第四跑道，完成万州、黔江机场改扩建，建设一批通用机场，全市民航旅客年吞吐能力达到8000万人次，基本建成国际航空门户枢纽。

邮政网络方面  将基本建成普惠城乡、联通区域、辐射国际、高效衔接的邮政快递基础设施，城市地区邮政和重点快递企业网点标准化率达到95%以上，人口密集区县的智能快件箱投递率达到15%左右，基本实现成渝地区双城经济圈核心城市间24小时送达。

上游新闻·重庆晨报记者 王淳 黎静

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