重庆召开会议评估“和济６０９”轮搜救打捞情况

    新华网重庆１１月１１日电（记者赵宇飞）１０日，重庆市政府应急办、重庆市安监局、涪陵区政府、重庆市海事局等单位在涪陵区举行“和济６０９”轮搜救打捞评估会。与会专家认为，在重庆市委、市政府的坚强领导下，各相关部门反应迅速、密切配合，制定了科学的打捞方案，这是顺利完成“和济６０９”轮搜救打捞的关键。

    今年６月５日４时许，湖北宜昌和济运输股份有限公司所经营的滚装客船“和济６０９”轮（载车４０台，载客６８人，船员２０人，重庆郭家沱至宜昌茅坪）下行至涪陵蔺市关刀碛水道老鹰石发生触礁险情，导致该轮船体破损进水，随后坐沉于老鹰石下方水域虾子梁上。

    重庆涪陵海事处值班室接事故报告后，立即启动应急预案，指派海巡艇赶赴事故现场，同时向重庆海事局、涪陵区政府上报事故情况。涪陵海事处负责人率有关人员赶往现场组织施救。

    重庆海事局随即启动应急预案，协调重庆市展宏图救助打捞有限责任公司、重庆中山舰救助打捞工程有限公司安排大型浮吊等专业设备赶赴现场实施救助。

    海事部门抵达事发水域后，立即按照指令开展现场人命搜救工作，就近组织渡船和渔船迅速转移８８名船上司乘人员及船员至安全场所。

    重庆市展宏图救助打捞有限责任公司所属“救助２００１”抵达现场，开始进行定位作业。随后宜昌和济运输股份有限公司所属“和济６１６”等多艘救援船舶抵达事发附近水域，着手进行车辆卸载转移准备。３８０吨级起重浮吊“跨海工１号”及３００吨级起重浮吊“渝救援１１２”先后抵达现场，立即着手进行车辆吊离及船舶起吊作业准备。

    事故发生时段，正值长江初汛期，随着气候影响，导致水位涨跌频繁，为后续的打捞造成很大的困难。

    经过各方一个多月的协同奋战，７月１０日至１２日，“巨航２００２”轮拖带“和济６０９”轮由涪陵蔺市发航下驶，安全抵达宜昌茅坪。至此，搜救工作结束。

    与会专家认为，在重庆市委、市政府的坚强领导下，各相关部门反应迅速、密切配合，制定了科学的打捞方案，这是顺利完成“和济６０９”轮搜救打捞的关键。

    但相关专家同时认为，三峡大坝成库后，长江上游航道条件得到一定改善，航运船舶发展迅速，常规的打捞施工工艺遇到了一定的挑战，打捞设备的更新迫在眉睫。 （完）