重庆拟建首条有轨电车 最快时速达80公里
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成渝客专年内通车；3条高速年内建成；江北国际机场T3航站楼年底前基本完成；轨道3号线年内开大站快车，牛角沱到机场只要约30分钟；机场专用快速路年内实现建成通车……今年，重庆的交通工程将从水陆空多方面影响你的生活。
巴南区区委书记李建春：
鹿角到南彭或建重庆首条有轨电车
两三年后，去巴南的鹿角、南彭等地，或许可以搭乘有轨电车前往。昨日，市人大代表、巴南区区委书记李建春在接受重庆晨报记者采访时透露，巴南有望修建重庆首条有轨电车线路。
“它不同于架设高架桥的轻轨、也不同于地下穿梭的地铁，它的轨道就铺设在地面上，建设成本只是轻轨的四分之一。不过最快时速能够达到80公里，从鹿角到南彭也就10分钟时间。”李建春说。
正在论证的有轨电车，一端在巴南的鹿角，一端在巴南的南彭，两端连接起来十五六公里。李建春说，有轨电车项目如果启动，能在两年时间建成。据介绍，有轨电车的轨道可以铺设在已建成的东城大道上，这条笔直的大道可让南泉、界石、鹿角、茶园融为一体。
不只是有轨电车，未来巴南还将建设一些跨江大桥(百居寺长江大桥、木洞长江大桥和麻柳嘴长江大桥)和隧道(龙洲湾隧道、燕尾山隧道)等。
渝中区区长扈万泰：
争取建轨道10号线支线通到解放碑
今后，解放碑有望有一条直通江北机场的轨道线。市人大代表、渝中区区长扈万泰表示，目前渝中区正在积极争取建设轨道10号线支线。
扈万泰说，解放碑作为中央商务区，人流密集，交通道路受限，建设一条直达江北空港的轨道交通显得尤为重要。目前，机会就摆在眼前。已经开建的轨道交通10号线就要经过江北机场，而10号线在解放碑附近就设有人和街和七星岗两站。
“眼看就快到解放碑，又绕出去了。” 扈万泰说，轨道10号线没有经过解放碑有些可惜，他建议建设一条10号线支线，由人和街直达解放碑，再到小什字。
扈万泰认为，这条线路将大大提高基础设施的服务效率，相当有必要作为新增规划并实施建设。
市人大代表、市轨道交通集团高级顾问李秀敏也认为，这条支线可行性很高，对疏散解放碑人流会有很大作用。
渝北区区委书记沐华平：
从南岸走机场专用快速路15 分钟抵机场
昨日，市人大代表、渝北区区委书记沐华平接受重庆晨报记者采访时透露：机场专用快速路将在年内实现建成通车，其中渝北段预计上半年就能开通。
沐华平说，机场专用快速路南起南岸弹子石盘龙立交，一路向北，经寸滩大桥、海尔路，经过农业园区和两路开发区东侧，终点是江北机场第三号航站楼。项目建设分三阶段完成，全长13.45公里，按城市快速道标准设计，为双向八车道。
这条道路计划今年内完工通车，市民驱车从重庆南岸区黄桷湾立交到机场只需15分钟左右。
这两年，渝北区在内外交通上下了不少功夫。上月底，连接江北机场和空港新城、悦来国博中心的大动脉同茂大道已经建成通车。市民走机场路到机场转盘，可以从渝航路进入同茂大道，而后穿过两路老城，再花5分钟就到达空港新城，机场转盘到悦来会展新城仅需几分钟。
另外，正在建设中的空港大道北延伸段从木耳到兴隆，也将于明年建成通车。
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