重庆被国务院明确定位为国际性综合交通枢纽

　　日前，国务院印发《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》（以下简称“规划”），明确重庆定位为国际性综合交通枢纽。

　　6条综合运输通道经过重庆

　　规划提出，构建横贯东西、纵贯南北、内畅外通的“十纵十横”综合运输大通道，加快实施重点通道连通工程和延伸工程，强化中西部和东北地区通道建设。“十纵十横”布局中，有4条纵向综合运输通道和两条横向综合运输通道经过重庆。

　　4条纵向综合运输通道：

　　包头至防城港运输通道：起自包头（满都拉），经延安、西安、重庆、贵阳、南宁，至防城港。

　　北京至昆明运输通道：起自北京，经太原、西安、成都（重庆），至昆明。

　　临河至磨憨运输通道：起自临河（甘其毛都），经银川、平凉、宝鸡、重庆、昆明，至磨憨、至河口。

　　烟台至重庆运输通道：起自烟台，经潍坊、济南、郑州、南阳、襄阳，至重庆。

　　两条横向综合运输通道：

　　沿江运输通道：起自上海，经南京、芜湖、九江、武汉、岳阳、重庆、成都、林芝、拉萨、日喀则，至亚东、至樟木。

　　厦门至喀什运输通道：起自厦门，经赣州、长沙、重庆、成都、格尔木、若羌，至喀什。

　　给予重庆市多个定位

　　在规划中，还提出建设成都-重庆国际性综合交通枢纽，建设重庆国际航空枢纽和长江中上游航运中心等多个定位。

　　规划提出，将完善运输机场功能布局，提出建设京津冀、长三角、珠三角世界级机场群，加快建设哈尔滨、深圳、昆明、成都、重庆、西安、乌鲁木齐等国际航空枢纽。民用航空方面，规划提出扩建重庆机场，建设巫山和武隆机场。

　　在打造内河高等级航道方面，将加快嘉陵江、乌江等内河高等级航道建设，优先推进上海、大连、天津、宁波-舟山、厦门、南京、武汉、重庆等港口的铁路、公路连接线建设。

　　在油气管网建设方面，将建设包括重庆-贵州-广西等多条油气管网。

　　构建区域协调发展交通新格局方面，规划明确提出发展现代航运服务，建设武汉、重庆长江中上游航运中心及南京区域性航运物流中心和舟山江海联运服务中心，实施长江船型标准化。

　　在邮轮游艇服务工程方面，规划提出将有序推进天津、大连、秦皇岛、青岛、上海、厦门、广州、深圳、北海、三亚、重庆、武汉等邮轮码头建设，在沿海沿江沿湖等地区发展公共旅游和私人游艇业务，完善运动船艇配套服务。