中铁四局重庆轨道交通十号线鹿山站全线首个车站主体结构封顶
中新重庆网12月25日电（王妍）25日，重庆市轨道交通十号线土建10108标一工区鹿山站完成了最后1方混凝土的浇筑工作，标志着鹿山站站主体结构正式封顶，该站成为重庆市轨道交通十号线第一个主体结构封顶的车站。
重庆轨道交通十号线（建新东路至王家庄段）工程位于两江新区内，连接了江北区、北部新区、渝北区三个行政区，串起了悦来国博中心、江北机场、火车北站等人流聚集区，途经10个换乘站，将与9条现有、在建和规划的轨道交通线路实现零换乘。建成后，将分流现有三号线三分之一的客流，是进出重庆江北机场的又一条便捷通道。
由中铁四局承建的承建的10108标主要工程量为三站两区间一折返线，工程总造价11.04亿元。其中，鹿山站为地下三层叠岛明挖车站，车站外包总长519.6米，总宽21.7米，总建筑面积为37011.38平方米。该站处于渝北两路西区同茂大道与桂馥大道交叉口，交通量大，人口密集，加之地质复杂，场地狭小，工期紧、任务重，工程质量、安全、环境保护要求高。
自2014年6月开始全线首根围护桩施工以来，项目部全体参建员工斗酷暑、战雨天，克服了征地拆迁难、管线改迁干扰大、设计图纸滞后、资金紧张等诸多制约因素，科学组织施工方案，合理调配各项资源，夜以继日、加班加点，抢抓时机，于2014年10月开始土石方开挖，2015年4月开始车站主体结构施工。为抢抓进度，项目部加大投入、精心组织、科学安排，先后组织开展“五保四创”（保安全、保质量、保工期、保廉洁、保效益、创党员先锋岗、创青年文明号、创职工之家、创优质工程）党建活动与“重庆地铁杯”劳动竞赛活动，不断掀起大干高潮，经过全体参建的不懈努力，最终确保了鹿山站站于日前完成了主体结构封顶，成为全线首个完成主体结构封顶的车站。
目前，中铁四局重庆轨道交通十号线土建10108项目经理部所属三个工区参建工程均已进入全面大干阶段，按照重庆地铁建设指挥部下达的节点工期有序推进，安全、质量、进度全面可控。在2016年元旦佳节即将来临之际，经理部全体参建员工依旧奋斗在施工一线，充分发扬了中铁四局勇于争先、永不满足的企业精神,为重庆轨道交通十号线再创新功，迎来一个崭新的施工阶段。