长安汽车宣布：2020年不再生产非联网新车
继2025年停止销售燃油车后，长安汽车再次做出重大战略调整。长安汽车总裁朱华荣在8月24日的 “北斗天枢”智能化战略发布会上，首次公布“4 1”行动计划，进一步夯实长安智能化体系。
更引人关注的是，在北斗天枢智能化战略的指引下，长安汽车将完成从传统的汽车企业到智能出行科技公司的转型，2020年将不再生产非联网新车，为实现此目标，长安将实施“4 1”行动计划。
长安汽车
到2020年，长安新车将实现100%联网，100%搭载驾驶辅助系统。届时，长安技术专家可以对车辆进行远程诊断、升级，使车内软件故障自动修复和迭代，通过UBI技术（基于驾驶行为的保险），自动采集用户的驾驶行为数据，匹配出最经济的保险费用。
同时，长安将开放技术创新平台，整合科技企业、互联网及供应商资源，全面打造北斗天枢联盟。不仅与博世、德尔福、英特尔、华为、高德、腾讯、IBM、联通、科大讯飞、北斗星通、地平线等进行合作，更联合政府、通信服务商、房地产公司、出行服务平台等，联通高铁、飞机、地铁、公交形成立体交通生态系统，鼓励开发者与整车厂共创共赢，与开发者、合作伙伴一起建立道路场景与驾驶行为数据库。
为了行动计划的稳步推进，长安还将在人才上下功夫，到2020年打造1000人规模的开发团队，到2025年，将增加到5000人规模，重点布局智慧出行、人工智能、芯片、高精地图、语音交互、全息技术等领域。
2020年前，长安还将建成L3级自动驾驶智能开放平台，2025年，建成L4级自动驾驶的智能开放平台，将汽车推向纯自动（无人）驾驶汽车阶段。
为完成这个目标，长安已在自动驾驶、智能交互、智能互联三大领域深入布局，组建北斗天枢联盟，2025年将建立5个全球体验中心，引领全球汽车智能化潮流。今年下半年，长安将重点打造首个“智慧小镇”，让市民体验自动驾驶最高级（L4）出行体验，并实现国内首次商业示范运营。
上游新闻·重庆晚报慢新闻记者 万里 受访者供图
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