石黔高速石柱段首座隧道黄草岭隧道右线贯通

10月26日，石柱至黔江高速公路石柱段黄草岭隧道右线贯通。

      10月26日10点30分，伴随着轰、轰两声炮响，石（柱）黔（江）高速公路石柱段首座隧道——黄草岭隧道右线贯通，打开了相邻隧道间路基施工及桥梁架设运输通道。
      黄草岭隧道位于石柱县马武镇腾龙村，由中铁十六局集团石黔高速总包部五分部承担施工。该隧道右线长1124米，进出口山体陡峭，存在偏压、小倾角岩层、破碎带等不良地质，加上洞口位于陡坡上，前方是一条V型冲沟，道路不通、施工场地狭小，施工组织难度大，安全风险高，是石黔高速的重难点控制性工程之一。
      自2017年5月开工建设以来，施工单位积极践行“技术领先、质量第一”施工理念，运用新技术新工艺，攻坚克难，保证施工质量和施工安全平稳可控。通过远程监控系统、信息化管理平台，实现施工管理动态化、实时化；把安全技术交底、施工工艺查询、质量安全巡查等信息制成“二维码”标识牌，发放给施工一线人员扫描学习掌握，以有效提升安全质量意识和管控水平。
      同时，在施工过程中，按“新奥法”原理组织施工，采用水压爆破技术，复合式衬砌，积极施行“机械化减人，智能化换人”，配备湿喷机械手、自动锚杆机，以及大型挖掘机、装载机、衬砌模板台车等机械设备，组成钻爆、渣土装运、喷锚支护、衬砌等机械化作业线，确保施工安全和质量。
      黄草岭隧道右线贯通，打开了石黔高速杉树坪隧道进口至黄草岭隧道出口之间路基施工，以及胡家梁中桥后续T梁架设施工的运输通道，而且避免T梁运输绕行盘山公路，有效提高通行速度、预制T梁运输安全系数和施工进度。
      石黔高速是全市交通建设“三年行动计划”重点项目之一，是连接渝东北、渝东南高速公路“大动脉”，该项目建设通车以后，石柱到黔江行车时间将由现在的4小时缩短至1小时。
      据建设单位中铁建重庆投资集团及重庆铁发建新高速公路公司有关负责人介绍，截至9月，石黔高速总体施工任务已完成65%，预计2020年全线建成通车。（文/王龙  图/马恒香）