郑万高铁重庆段：最长隧道和最难隧道 纷纷传来好消息

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第1眼-重庆广电消息，第1眼记者从渝万铁路公司获悉：截至4月30日，郑万高铁重庆段的隧道建设已取得重大进展，其中，小三峡隧道和小田坪隧道在4月29日同时实现了关键节点目标。

4月29号，小三峡隧道顺利实现了一号斜井至二号斜井的正洞区间贯通，这个区间全长4800米，它的贯通，标志着全隧贯通指日可待。

据了解，小三峡隧道位于巫山和奉节的交界处，它全长接近19公里，不仅是郑万高铁最长的隧道，在亚洲目前在建的时速350公里的单洞双线高铁隧道当中，也是最长的。

作为郑万高铁全线关键控制性工程，它的进度，直接决定整个郑万高铁的通车时间。经过三年多的不懈努力，目前，小三峡隧道已经基本穿越高风险地质地带，剩下的长度也不到500米。 

中铁隧道局集团郑万高铁重庆段土建三标项目经理部副经理王凯表示，按照目前这个进度，小三峡隧道有望六月份顺利贯通。

同一天，作为郑万高铁重庆段的另外一个重难点隧道，小田坪隧道顺利贯通。据介绍，小田坪隧道位于奉节县朱衣镇境内，全长884米。

中铁上海工程局郑万高铁重庆段土建四标二工区项目经理胡亚辉告诉第1眼记者，这个隧道的贯通，意味着这个标段将步入无砟轨道施工时代。

据了解，郑万高铁全长818公里，郑州到襄阳段已经建成通车。整个郑万高铁全线通车后，从重庆主城坐高铁到郑州，将由目前的八个小时缩短到四个小时，到北京也只需要六个小时左右。

第1眼-重庆广电记者 凌雷 金义军 特约记者 雷腾 向勇

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