万州加快建设长江上游区域性综合交通枢纽

      4月2日，万州区交通委召开专题工作会，传达贯彻3月30日市委常委、万州区委书记莫恭明调研重大交通基础设施建设指示精神。莫恭明要求加大重大交通基础设施建设力度，实现无缝连接，早日建成综合交通枢纽，提升人流、物流集散能力，充分发挥综合交枢纽的辐射带动作用。

      万州区交委表示，要加快建设“外联、内畅、互通”的基础设施网络，着力提升交通在支撑经济社会发展、支撑民生改善等方面的能力和水平。未来三年，将从五方面发力，推动交通高质量发展，努力建设长江上游区域性综合交通枢纽。

      一是确立渝东北铁路枢纽地位。在建成通车达万、万宜普速铁路和渝万高铁基础上，加快郑万高速铁路，新增铁路里程18公里，力争开工建设渝西高铁、达万铁路扩能改造项目，正式形成一纵一横的“十字”型铁路骨架网，真正融入全国铁路网络，彻底改变万州乃至三峡库区铁路发展边缘化的落后局面，形成万州到重庆、宜昌1小时，到武汉、西安2小时，到北京、上海、广州6小时的快捷到达时空格局。

      二是基本建成国家公路运输枢纽。开工建设万州城市外环高速公路新田至高峰连接线，打通万州经安康至西安的北上高速通道，加快推进万忠北线、万达直线高速公路前期工作，力争“十三五”末开工建设，建成总长80公里、合围面积300余平方公里的城市外环高速，万州向东、南、西、北等主通道方向均实现1条或多条高速公路连接，基本形成“一环七射”高速公路网络。

      三是全面提升三峡库区航运中心服务功能。按照“二客五货”港口规划布局，建成万州新田港一期工程、望天咀作业区，全区港口年货物吞吐能力达到3500万吨，集装箱年通过能力达到70万标箱。重点推进新田港口物流园区建设，建成新田港疏港大道、新田港铁路专用线、新田至高峰连接线等对外集疏运体系，新田港将成为三峡库区辐射功能最广、服务能力最强的现代化综合性铁水、公水联运枢纽港，形成辐射长江流域与华东、华北、西南及西北地区的铁水联运物流新通道。

      四是提档升级三峡库区航空客货中心。完成万州机场升级改造，实现执飞国际航线的大型客机能够在万州起降；完善空地联运网络，建设机场临空经济区，实现航空口岸开放；进一步加大万州至北京、上海、广州等国家中心城市航班密度，新开通万州至台湾、韩国、日本、泰国等地区和国际航线，实现旅客货邮在万州机场一站式出境，年旅客吞吐能力达到120万人次、货邮吞吐能力达到1万吨，构建库区向外更为快捷高效的航空走廊。

      五是完善城乡交通网络。建成通车万州长江三桥、五桥，将万州一江两岸联系通道增至6个，万州南北两岸融合发展将更加紧密协调，城市空间进一步拓展，城市交通功能进一步完善。逐步筹资40亿元，对全区重要的通镇乡驻地公路、主要旅游公路约500公里进行全面升级改造。推进县乡公路、联网公路和窄路面改造，并完善农村客运和物流体系。（熊飞）