“专车”机场接驾 澳洲活牛飞来重庆最快半月后开卖
空中飞行10余小时、兽医官保驾护航、10辆“专车”机场接驾……今日凌晨，重庆江北国际机场迎来一群特殊的“客人”—163头来自澳大利亚的活牛。
据悉，这批“客人”是我市获得全国首张进口肉牛许可证以来，进口的首批澳大利亚活牛。预计最快半个月后，新鲜可口的进口牛肉就能端上市民餐桌。
怎么来渝？
“包机”飞10余小时到重庆
今晨4：55，163头澳大利亚活牛历经10余小时飞行后，抵达重庆江北国际机场。
这是由丰都恒都肉牛集团有限公司（下称“恒都公司”）采购，重庆恒聚物流股份有限公司（下称“恒聚物流”）负责报关报检的我市首批进口澳洲活体肉牛。
“163头澳洲肉牛均由恒都农业集团采购，每头牛净重250斤。”恒聚物流副总经理王新透露，这批澳洲肉牛“乘坐”澳航波音747货机，北京时间昨日18：00从澳大利亚墨尔本起飞。据测算，163头澳洲肉牛“包机”费用在200万~300万元之间。
如何接收？
报关检验搭专车到丰都隔离
“到重庆后，在运往丰都之前，这批肉牛还要经过一道报关、检验检疫等程序，全部合格后方可入关、交付。”王新透露，“我们主要承担报关、报检等工作。我们公司和恒都派往机场处理交付的工作人共30余人。”
恒都公司副总经理朱刚泉透露，肉牛抵达机场后，首先，将经过检疫部门“安检”，再次确定没有携带传染病、寄生虫病等症状入境。然后，分批“登上”10辆清洗消毒的“专车”前往丰都，空运和陆运实现“无缝对接”。
据悉，这是重庆江北国际机场首次承接进口活牛任务。重庆机场专门制定了承接方案，地服、安检、机场公安、飞行区管理部、物流管委会等全部参与“接待”，并准备了2台升降平台车、5台拖车。
何时上市？
最快半月进主城超市开卖
“与普通进口商品不同，这些活体肉牛抵达丰都后还需要定点隔离。”朱刚泉透露，到丰都后，这批肉牛会经历一两天“倒时差”，让其体力和肉质恢复到最佳状态。然后在14天内，在恒定低温下屠宰和分割。“最后进行深加工，比如家庭装的大块牛排，各种休闲食品如香辣牛肉片。预计最快半个月后，新鲜可口的进口牛肉就能端上市民餐桌。”朱刚泉透露，这些牛肉将在主城重百、新世纪、永辉、沃尔玛、华润万家等各大商超销售。
售价多少？
预计与国内牛肉价格持平
这种新鲜的进口牛肉，价格会不会很贵？朱刚泉透露，目前价格正在制定，预计和国内养殖生产的肉牛价格持平，并低于此前进口的冷鲜牛肉价格。
目前，永辉重庆销售的产自澳洲的安格斯牛肉（冷鲜肉），牛腿58元/斤、牛腩45.8元/斤。而部分国产品牌牛肉（冷鲜肉）如产自上海的“德汇长博”菲力牛排49.8元/118克、“亿口鲜”菲力牛排69.8元/210克、“中和澳”西冷牛排43.8元/230克。
澳大利亚肉牛
10余小时到重庆
9月底
163头澳大利亚肉牛从养殖场运抵隔离场隔离
10月20日
隔离15天以上的肉牛装车运往墨尔本机场待运
10月20日18：00
肉牛从墨尔本“乘坐”澳航波音747货机出发
10月21日
4：55
肉牛“包机”抵达重庆江北国际机场
10月21日
5：00
肉牛装卸、海关查验、国检机构进行检验检疫等
10月21日
6：30
163头澳大利亚肉牛开始集中装车
10月21日
9：30~10：00
装载肉牛的车队从江北国际机场出发前往丰都
幕后
兽医官
全程陪同
据悉，每头澳洲肉牛重达250斤左右，澳大利亚方面启用36个专用牛栅栏装运。同时，为防止“客人”们出现晕机、病疫等突发状况，澳方还专门派了一位兽医官全程陪同。
“除了飞行中要有兽医官负责牛儿们的健康，起运前和抵达重庆江北国际机场后，对牛儿们的检验检疫也很关键。”王新介绍，别看整个飞行时间仅10余个小时，其实在起运前，这批肉牛经过了近一个月的准备。
王新透露，肉牛从澳大利亚的养殖场运出后，先送往预定好的隔离场隔离15天以上，以辨别肉牛是否符合航空运输条件，同时淘汰有疫情危险的肉牛。
隔离期满后，肉牛被装箱送往机场起运。
尝鲜
牛肉上桌时间
缩短近两个月
拥有“进口肉牛许可证”，来自澳洲的活肉牛能够直接从重庆口岸入境。
昨日，重庆检验检疫局动植物检疫监管处处长江兴培告诉商报记者，目前，市面上澳洲牛肉主要都通过经销商进来，经过众多中间环节，到市民餐桌通常要经历较长时间。绝大多数进口澳大利亚牛肉以冷冻为主，经长途运输，口感质地较易受影响。而部分以冰鲜肉形式进口，但对储运冷链技术要求较高，成本也较高，无法形成规模。
“冻品通常有长达两年的保质期，而冰鲜肉只有60天左右。”江兴培介绍，现在直接进口肉牛，新鲜的进口牛肉“上桌”时间大幅缩短，保质时间还会更长。
消费者：很期待
163头澳洲活牛进入重庆，消费者如何看待？昨日，商报记者随机调查了20名市民，其中，近40%市民表示好奇；而近30%市民表示如果价格合理，愿意买单；其余的则持观望态度。“非常好奇，想尝尝新鲜的肉牛有什么不同！”某金融机构白领张先生表示，“很期待。”
市场
牛肉年需求超百万吨
过半外地调运
“进口澳洲活牛，正是集团看重未来重庆牛肉市场巨大的增长空间。”恒都公司副总经理朱刚泉表示，“根据专业机构调研发现，目前重庆居民人均牛肉消耗量约1.25斤/年，远低于全国2.5斤/年的人均消耗量，与全球年人均5斤的消耗量相差更远。”
近几年，我市牛肉需求逐年增加。永辉重庆方面透露，2014年，永辉重庆所有门店牛肉销售额达1.1亿元左右，增幅达20%。
需求逐年增加，我市面临巨大的牛肉缺口。西南大学教授、重庆市肉牛产业首席专家左福元表示，目前，我市渝东南、渝东北牛肉年产量为60万吨，“但重庆年牛肉消费量已达120多万吨，存在巨大的缺口，超50%的供应要从山东、新疆等地调运。”
“空运澳洲活牛并非恒都的真正意图，出海自建养殖场，打造全新供应链才是其真正追求。”我市一不愿具名的业内人士指出。王新也表示，空运活牛，10余小时肯定比海运冷鲜牛肉的40多天快，但成本也高得多，“即便未来进口澳洲活牛走海运，但受制于体量，运输成本仍比海运进口冷鲜牛肉高。”
“未来，为降低成本，我们将在澳大利亚当地收购肉牛养殖场，届时，澳洲进口牛肉价格将更实惠。”朱刚泉透露，目前，恒都方面正在与澳洲当地洽谈。
纵深
牛肉价年年涨
进口非“良药”
来自农业部的数据显示，去年，我国牛肉产量689万吨，占世界牛肉总产量10%，居世界第三位。然而，牛肉价格近些年来一直持续上涨。中国农业大学肉牛研究中心数据显示，2000年，牛肉均价约为每斤6.3元；而2014年，牛肉均价已涨至31.65元/斤。
左福元表示，其实，近几年国内国外的牛肉价格，每年都在上涨。“供应跟不上需求，价格自然水涨船高，这是全球性的问题。”左福元分析，就养殖周期而言，牛肉与猪肉不同，其养殖周期至少2—3年，“因此，要想通过市场调节来实现价格回落，可能会需要较长的时间。”
据澳洲肉类活畜协会（MLA）数据，过去五年，澳大利亚对华牛肉和小牛肉出口总值增长3273%。“进口，并非改善目前国内肉牛产业现状的良药。”左福元呼吁，完善产业链和发展新技术降低国内肉牛养殖成本才是关键，“提振肉牛产业，还得练好‘内功’。”
曙光似乎已现。今年6月，农业部发布的《关于促进草食畜牧业加快发展的指导意见》提出，到2020年，我国牛羊肉总产量目标为1300万吨以上。今后一个时期，我国草食畜牧业发展要以肉牛、肉羊、奶牛为重点，加大政策扶持，推动草食畜牧业可持续集约发展，切实保障畜产品市场有效供给。
左福元透露：“预计明年，我市的具体实施规划或细则将会出台。”
商报记者 刘渝畅 郭欣欣