中国汽研将建两座汽车风洞 缓解国内测试紧张局面
10.09.2015 23:53
本文来源: 重庆新闻网
“如何更加有效地降低油耗，已经成为汽车企业必须面对的重要课题。”中国通用技术(集团)控股有限责任公司副总经理王斌说，合理的空气动力学设计可以有效地降低风阻，从而降低油耗。同时，随着消费者对驾驶舒适性要求的不断提高，降低车内噪声水平、改善汽车空调性能，也是汽车工程师需要特别努力的方向。汽车风洞测试就是解决上述问题的重要试验手段。
目前，国内风洞测试条件比较有限，基础研究比较薄弱，与国外先进水平相比还有不少差距。王斌称，作为中国汽车行业产品开发、试验研究、质量检测的重要基地及共性技术的研发平台，中国汽车工程研究院决定投资建设一座全尺寸汽车空气动力学—声学风洞和一座环境风洞，以此缓解国内风洞测试的紧张局面，推动汽车空气动力学和热力学领域的技术发展，提高国内汽车产品的性能品质。
在此背景下，中国汽研举办2015汽车风洞应用技术国际研讨会，邀请德国FKFS(世界上引领汽车风洞科技和风洞测试技术发展的权威机构)高级顾问、前BMW空气动力学专家Edzard Mercker等欧美及中国知名专家，针对汽车空气动力学、声学、热力学技术，结合整车开发流程，共同探讨汽车空气动力学和热力学在汽车开发设计和试验验证领域的应用。
中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华说，由于历史原因，我国汽车行业在汽车风洞领域一直以来在人才、技术、装备方面严重不足，也可以说汽车风洞已经成为现在制约我国汽车行业研发技术提升的瓶颈。今天的研讨会邀请世界范围的知名专家，与中国汽车工程技术人员探讨汽车空气动力学、声学、热力学方面的话题。未来中国汽研的风洞实验室能够有效缓解风洞供不应求的局面，为有关汽车产品的研发、试验、测试提供支撑。
汽车产业作为支柱产业之一，历来在重庆颇受重视。“重庆作为中国重要的汽车生产基地，2014年汽车产量位居全国第一。”重庆市科学技术委员会副主任徐青称，重庆现在又将智能与新能源汽车列入十大战略性新兴产业进行培育。重庆市政府建立800亿元战略性新兴产业股权投资基金，用于专项打造千亿级智能与新能源汽车等十大战略性新兴产业集群。
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10.09.2015 23:53
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