部分公轨换乘站点将建风雨连廊 今后69%的轨道站在50米内可进行公交换乘
轨道环线体育公园站2B出入口外约30米就是公交站
今后，部分轨道站换乘公交将由风雨连廊连通。5月12日，记者从重庆交通开投集团获悉，主城区轨道与地面公交一体换乘整体提升项目正加快推进，在优化公交站点，使得轨道公交换乘更近更方便的同时，还拟将4个公轨换乘站点打造成风雨连廊示范点，并计划于5月中旬实施建设。
已优化51个站点 公轨换乘更方便
为落实重庆市委市政府关于“不断提高交通服务能力和水平，千方百计让群众出行更加方便、更加便捷、更加舒适”的要求，重庆交通开投集团于去年12月启动了主城区轨道与地面公交一体换乘整体提升项目，共计新建和改造公交站点118个。
据介绍，在市住房和城乡建委、市公安局、市财政局、市规划和自然资源局、市城市管理局、市交通局等部门通力合作下，目前已完成51个站点建设。
据了解，5月30日前，还将计划再完工大龙山、花卉园、渝鲁、三亚湾、重庆图书馆、鸳鸯、园博园、民安大道、动步公园、长福路、光电园、江北城、大石坝、大渡口、平安、新山村、六公里、罗家坝、工贸、海峡路等28个站点。6月30日前还有15个站点将全部建设完成，确保94个站点全部投入使用，满足市民高效绿色出行的需求。剩余24个站点待建设条件具备后实施。
另外，为助力两江四岸品质提升，对渝中半岛范围内小什字、朝天门等7个公交站进行站台设施提档升级，计划2020年内完成，全力提升城市公共交通吸引力和一体化品牌。
海峡路站透视图
公轨换乘距离近 市民纷纷点赞
5月12日上午，记者在距离轨道环线体育公园2B出入口处约30米的位置便看到了轨道体育公园公交站，目前该线路已经开通668路公交和550路公交线路。在轨道环线动步公园2A出入口处，记者看到，这里设立的公交站则更近，几乎是“无缝连接”。“以前出来办事，我都是下车之后步行十多分钟回办公室，现在出站就可以换乘公交，太方便了。”11点过，市民刘女士外出办事后乘坐轨道交通环线在动步公园站下车后，在2A出口处换乘133路公交车回位于龙湖西苑的办公室。
刘女士说，原来轨道交通环线2A出入口处，并没有公交车站，要坐车回办公室还得逆向步行大概400米到“发改委”站坐车，“走过去了坐车又要坐回来，有时候我就干脆走路回去，也只要十来分钟的路程，现在出站就是公交站换乘，很方便。”
“改造前，公交换乘站点平均接驳距离215米，改造后缩短至35米，缩短比例84%，公交轨道换乘步行距离大幅减少，市民出行更加便捷。”重庆交通开投集团相关负责人介绍，待主城区轨道与地面公交换乘整体提升工程完工后，69%的轨道站在50米范围内可进行公交换乘，轨道站100米内可换乘比例将提高到85%。
动步公园站透视图
更多市民选择 公轨换乘出行
在优化公交站点以后，公交轨道换乘线路也在增加。重庆交通开投集团介绍，目前已新增开通74条公交轨道换乘线路。
市民在轨道、公交换乘更近更方便的同时，也有更多市民选择公交轨道一体换乘出行。以重庆轨道交通10号线长河接驳站（环山公园方向）为例，新增停靠线路5条，日均增加客流0.13万人次；1号线微电园站永祥路中段换乘站（西永方向），新增停靠线路4条，日均增加客流0.11万人次。
在环线动步公园2A出入口处，74岁的高大爷告诉记者，他儿子住新南路立交附近，他住在谢家湾，“我以前到儿子家来都是坐411过来，虽然一车直达，但节假日和上班下班高峰期都特别堵车，我现在就直接坐环线到这里再换乘411，坐一站就到了。”
4个换乘站 打造风雨连廊示范点
“除了轨道、公交换乘站点的在距离上的优化以外，我们还计划对换乘设施进行改善。”重庆交通开投集团有关人士介绍，拟将动步公园、海峡路、海棠溪、弹子石4个公轨换乘站点打造成风雨连廊示范点，现已完成施工图设计，计划于5月中旬实施建设。风雨连廊建成后，可遮阳避雨，增加市民换乘舒适性。
“我之前在深圳看到过，现在我们重庆也要有了，非常期待。”市民杨先生表示，他感觉整个城市公共交通系统正在发生美丽蝶变。
都市热报-厢遇记者 张春莲 摄影报道
原标题：部分公轨换乘站点将建风雨连廊
今后69%的轨道站在50米内可进行公交换乘
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