360万买辆二手法拉利竟是事故车 他要求4S店“赔”1440万

　　▲昨日，龚先生（左）在庭审现场。渝北区法院供图

　　▼龚先生两年前花360万元购买的二手法拉利跑车 （资料图片）

　　江北男子龚瑜（化名）两年前花360万元在渝北新南路某4S店购买了一辆二手法拉利，后查出该车曾在杭州发生过严重交通事故，维修费高达40万元。今年5月7日，他将该4S店告上渝北区法院，要求退还购置款，且按购买价的3倍即1080万元进行赔偿。昨天，此案在渝北区法院公开开庭审理，将择日宣判。

　　庭辩各方

　　原告席：龚瑜及代理律师余洋、陈晔

　　被告席：代理律师丁梦宇

　　证人席：4S店法拉利品牌经理朱先生

　　辩论焦点

　　车况

　　■原告方：开一个月就出现异响

　　龚瑜表示，在二手车买卖合同上明确写有“该车行驶公里数为3145公里，车况完好”，2013年8月23日交车时，店方也承诺这辆法拉利算是准新车，没有任何问题。但开了一个多月后仪表盘和车体内部就出现异响。

　　代理律师陈晔表示，被告方隐瞒车辆的真实情况，已严重侵犯了消费者的知情权，构成欺诈。

　　■被告方：买方系检验完后接车

　　被告方代理律师丁梦宇称，涉案车辆交付时，原告确认车辆状况完好负有检验义务，原告在检验完成后接受了涉案车辆，因此被告未构成欺诈。

　　事故

　　■原告方：撞过隔离带理赔40万

　　龚先生表示，该车在2013年初曾一次性维修和更换前后轮、平衡块等20处地方。后在保险公司处得到证实，2013年1月29日该车在杭州与隔离带发生了碰撞，理赔金额为40多万元。

　　■被告方：只占车价8%不算大修

　　代理律师丁梦宇称，法拉利的新车销售价约500万元，而涉案车辆维修费用为40万元，只占车辆价值成本的8%，不构成重大维修。

　　赔偿

　　■原告方：退一赔三共1440万元

　　代理律师陈晔表示，依照消法的相关规定，法院应撤销双方签订的二手车买卖合同，由被告返还购车款人民币360万元，并进行3倍赔偿即1080万元，合计1440万元。

　　■被告方：此交易不适用消法

　　代理律师丁梦宇称，被告不具有销售法拉利二手车的资质，所以买卖合同的交易主体应该是原告龚先生和登记车主施某某。应按照《二手车流通管理办法》的规定执行，而不适用于消法相关规定，并要求驳回原告的诉讼请求。

　　■证人方：原告曾到店索赔遭拒

　　“原告在2015年找到我们说想把车卖掉，因从朋友处得知车有问题，卖出的价格将受到影响，要求赔偿差价，遭到我们拒绝。”4S店法拉利品牌经理朱先生辩称这才是案件的起因。

　　庭审结果

　　法院首用五人制大合议 将择期宣判

　　经过近3个小时的庭审，合议庭宣布休庭，择期宣判。

　　渝北区法院相关人士介绍说，由于该案诉请赔偿数额及社会影响较大，当事人争议激烈，该院打破以往三人合议庭模式，由两名审判员及三名人民陪审员组成五人制大合议庭审理案件。

　　新闻闪回

　　二手法拉利曾大修过

　　据龚瑜昨日称，2013年8月14日，他与该4S店签订二手车买卖合同，双方约定以360万元购买一辆法拉利二手车，8月23日交车时店方再次口头承诺，除已行驶的公里数为3145公里，其他犹如新车，无任何问题。但使用一个多月后，他就发现仪表盘和车体内部出现异响，今年春节更被朋友察觉出问题。查询发现，该车来自杭州一家汽车销售服务公司，且2013年初大修过。后保险公司证实，2013年1月29日，这辆法拉利在杭州与公路中间的隔离带发生碰撞，维修费40万元；该法拉利的原车主就是杭州和重庆这两家汽车销售服务公司的同一法人代表施某某。

　　新闻纵深

　　二手车交易存在陷阱

　　随着我国汽车市场的发展，二手车交易量逐年增加，但与此同时，二手车交易也存在事故车佯装零事故、车辆里程数缩水等消费陷阱，导致消费纠纷、投诉和诉讼日渐增多。

　　买车有四大注意事项

　　正因投诉增多，各地消协近年来屡屡发布消费警示，提醒消费者注意摸清二手车底细。一是注意车辆手续是否齐全；二是仔细查验车辆情况，可邀懂车者一起验车，仔细检查发动机、车门焊接点、车身漆面等情况；三是认真签订交易合同，要把经营者将车辆的描述及对车辆质量的承诺（如承诺不是事故车、车辆里程数真实性等）以及违约责任在合同上一一写明；四要注意保存好相关凭证。

　　如何规范二手车交易

　　有评论指出，二手车市场日渐壮大，但也存在无良车商欺诈消费者的现象，这主要在于法规不完善、信息不透明、诚信缺失等。另外，二手车估价过程较主观，无标准可言，难以量化，缺乏第三方独立的估值机构。为维护消费者权益，促进二手车市场良性发展，需及时完善相关规范约束政策，对买卖双方相关权益做出明确规定，杜绝各类欺诈行为，维护二手车交易的正义。

    记者 黄平