好消息！以后主城市民到区县更方便了，可选择轨道、都市快轨和市郊铁路
市交委和重庆交通开投集团称
市郊铁路渝合线重要节点工程——
合川渭沱货运站已正式开工建设，
这意味着渝合线建设拉开序幕。
渝合线黄泥坝车站效果图
新开工的渭沱货运站位于渭沱镇凉水村，占地2000余亩，共设8条到发线，年货运量为1200万吨。
市郊铁路渝合线是国家成渝城市群城际铁路网规划中重庆“三线四段”的重要组成部分。
何为“三线四段”？
三线是指江津线、璧铜线、铁路西环线，其中，铁路西环线分为渝合段、合大段。简称“三线四段”。
江津线是轨道交通5号线一期轨道延长线，璧铜线纳入都市快轨规划中，渝合、合大合称市郊铁路。
都市快轨及市郊铁路是我市实施轨道交通一体化的重要内容，是主城核心区与城市发展新区之间的快捷轨道交通系统，交通开投旗下重庆市铁路集团正全力加快建设。
渝合线开工图
下面，小编为你介绍“三线四段”的具体线路走向。
小伙伴们瞅仔细了，睁大眼睛看看哪条线、哪一段经过你家门口？
市郊铁路：渝合线即磨心坡-合川段
渝合线是2016年国家发改委PPP投融资模式首批试点铁路项目。该项目北端在兰渝铁路渭沱站接轨，南端在襄渝线磨心坡北交接场接轨，全长约66公里，正线长49.545公里（双线），相关联络线累计长约16.773公里（单线）。全线近期新建土场、草街工业园、花滩、合阳、黄泥坝5个车站，改建兰（遂）渝线渭沱接轨站，在襄渝线增开磨心坡北场，缓建钓鱼坡站。
渝合线开工图
渝合线设计行车时速160公里，局部限速120公里。项目建设工期为48个月。目前，2015年先期开工的部分节点工程已基本完工。
重庆交通开通集团称，渝合线是我市都市功能核心区、都市功能拓展区，连接城市发展新区的快速客货通道，其客运系统与主城轨道交通网络接驳，向外接驳国铁主干线，对于引导核心区人口向外转移、促进和加强功能区之间的商务、通勤，加速城镇化进程具有重要意义。其货运系统向内联接国铁货运枢纽，向外通达国铁主干线，是大都市区低成本、大运量的新型物流运输通道。
市郊铁路：合川至大足段（合大线）
合大线起于渝合线黄泥坝站，止于双桥站。线路正线长100.77公里，相关联络线累计长约3.56公里。全线近期新建袁家桥、铜梁、土桥、万古、大足北、龙水、双桥、大足南等8个车站。
渝合线黄泥坝车站效果图
项目设计行车时速160公里，建设工期为48个月。
轨道交通：跳磴至江津线
轨道交通五号线跳磴至江津段（简称江津线），起于轨道交通五号线跳磴站，止于江津区滨江新城，线路全长28.22公里，江津区范围内线路长度15.8公里。全线共设建桥C区、九龙园、双福东、双福西、滨江新城北、江津等6座车站，设跳磴站为换乘站。
重庆交通开投集团称，跳磴至江津线运营管理纳入重庆轨道交通五号线统一管理，与五号线贯通运营。项目工程总投资65.18亿元。
设计行车时速120公里，车辆选型：地铁双流制As型车。项目2016年开建，工程建设工期为48个月。
都市快轨：璧山至铜梁线
璧铜线起于璧山站，止于铜梁区金龙站。线路长度33.792公里，全线新建河边、青龙湖、大路、蒲吕、铜梁、金龙等6座车站。项目工程总投资61.79亿元，建设工期60个月，投融资模式待定。
项目设计行车速度：160-200km/h，车辆选型：都市快线型车。
预计今年开工云雾山隧道等节点控制性工程，项目工程建设工期为60个月。
小伙伴们
等“三线四段”全部建成后
到合川、江津、铜梁、大足、璧山等
就不用担心堵车了，
舒舒服服地坐
轨道、市郊铁路和都市快轨，
既快又方便！
重庆日报记者 杨永芹 图片由重庆交通开投集团提供
原标：好消息！以后主城市民到区县更方便了，可选择轨道、都市快轨和市郊铁路
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