客车上高速前要经历“五道关口” 九成乘客主动系安全带
8月14日，四公里交通换乘枢纽，安全人员对乘坐长途客车的乘客系安全带情况进行检查
8月10日23时34分，一辆从成都发往洛阳的长途客车，在途经京昆高速公路秦岭一号隧道口时，大客车失控撞向隧道口，导致36人死亡(儿童2人），另有13人受伤。
央视新闻微信公众号以《京昆高速特大交通事故致36死，多数乘客熟睡，没系安全带》为题对此进行报道，文章采访了海事大学交通工程专业副主任钱红波教授，他认为此次事故出现重大伤亡，原因是出事时间比较晚，大客车驾驶员深夜行车疲劳驾驶，乘客都处于熟睡状态，没有系安全带，无法做出防范措施。
消息一出，“安全带，生命带”的问题再度引人深省。
客车上高速前要经历“五道关口”
14日下午，记者来到四公里枢纽站，工作人员介绍，目前还在暑运高峰，车站一天发车600个班次。客车发往武隆、黔江、酉阳、秀山、石柱等地，车站安全科负责人介绍，现在，90%的以上的乘客都会自觉系上安全带。
“其实,从客车进站开始，我们就在为乘客系安全带设置 ‘防护’，保证乘客系安全带。”该负责人表示。
现在，重庆客车实行“三不进站”和“六不出站”，在进站前，工作人员会检查客车的安全带情况，有损坏的，一律开出《整改通知书》，在其整改好之前，一律不准载客。
在乘客上车后，车载电视会进行视频安全宣传，内容包括提醒乘客系好安全带，安全锤位置、使用及紧急逃生方法等，还会特别演示安全带的使用方式。期间，会有工作人员上车提醒，并会帮助老人、小孩系好安全带。
开车前，司机也会再次提醒众人系好安全带。在出站前最后一道门检时，工作人员会上车检查，并第四次提醒众人系上安全带。这些检查工作，不仅需要工作人员的严守，辖区的交通执法人员也会予以不定时抽查。
“以前，我们这么做的时候，有人嫌麻烦，有人嫌我们耽误了开车时间。但那毕竟是少数，慢慢的，大家多了很多理解。”重庆市交通行政执法总队直属支队南岸区大队三中队中队长赵宁说，乘客没有全体系好安全带，是不允许出站的。
赵宁介绍，重庆的大巴安全带分两种，在客车前两三排都是“两条带”，除了护住腰身外，还可以护住肩膀；而后排所系的安全带则是“一条带”，只能护住腰身。“前排的安全带，有的人觉得不舒服，限制了自由之类的；但一旦解开，却十分危险。”
赵宁介绍，长途车的安全带两端都是在椅背的底端，安全带系住的是人的髋部位置。此外，带子上还有一个活扣，可以调节松紧度。
8月14日，四公里交通换乘枢纽，安全人员指导乘客系安全带
九成乘客会主动系安全带
8月13日、14日，上游新闻-重庆晨报记者在西部客运站、四公里客运枢纽站就安全带的问题，做了一起小调查。
记者随机抽取了80名不同年龄段乘客进行采访，九成以上数乘客都表示，为了自身安全，乘车期间安全带必须系。有7名乘客表示，不太喜欢系，“现在的安全带都统一了标准，却忽略了老人和小孩的需要，有必要为他们配好专属安全带。”
乘客小张说，最近经常看到一些交通事故类的新闻，感觉坐车不系安全带挺不放心的。一另一位乘客在受访时也表示，车上有时候太颠簸，“不系安全带容易磕着，睡觉都不放心。”
其中，有乘客认为安全带的检查和设计有所欠缺，“虽然我每次都系，但系着挺不舒服的，要是能设计得再人性化一点就好了，”王女士说，“ 我经常坐车，有时候还会碰上安全带太松或者有破损的情况，这方面客运公司得做好日常检查工作。”还有部分乘客呼吁，现在的安全带设置都是统一标准，但由于身高体型的原因，对一些老人和小孩而言有些鸡肋，应该在部分座位上给他们叠加上专属安全带。
四公里交通换乘枢纽，安全人员对乘坐长途客车的乘客系安全带情况进行检查
一年查处2万余起不系安全带的行为
“安全带，生命带”，这已是绝大多数车主和乘客的共识，然而，对安全带的使用，真的每个人都做得足够好了么？
一项执法数据显示：2016年，重庆市交通行政执法总队共查处24582起不按规定使用安全带违法行为（不仅有客车，含所有的机动车）。2017年至今，重庆市交通行政执法总队共查处20665起不按规定使用安全带违法行为（不仅有客车，含所有的机动车）。
如果不系安全带，发生事故时，乘客往往会承受车内的二次碰撞或被甩出车外，造成重伤和死亡。根据公安部交管部门的统计，在高速公路上，半数以上的伤亡事故都与司乘人员没有系安全带有关。
目前，佩戴安全带已经成为法律明文规定的驾驶机动车的行为要求，在《道路交通安全法》第51条中规定，机动车行驶时驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。
车辆在发生事故或紧急制动时，会产生巨大的惯性力，不同的行车速度及撞击程度产生的惯性力不同。如不使用安全带，在惯性力的作用下，司机及乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背、车门的物体发生碰撞，极易造成驾乘人员受伤，甚至抛离座位或抛出车外致死。
后排不系安全带后果同样致命：汽车非驾驶位往往空间较大，高速公路车速快，如果不系安全带，车辆发生事故或紧急制动时，乘车人员的头部会重重地撞在前排靠背上，造成颈部折断。甚至撞破玻璃被甩出车外，被后面的车碾压，造成严重后果。
上游新闻-重庆晨报记者 张旭 实习生 何鹏程 摄影 胡杰
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