巫山滑坡事件已致2人遇难 专家称整体滑移可能性不大

        另据最新统计，滑坡产生涌浪已累计造成停靠在江对岸1艘14米海巡艇沉没，9艘小渔船和7艘自用船翻沉。17艘船只事前已接到主管部门通知，均无作业人员。目前，9艘小渔船中，已经定位3艘、扶正1艘；7艘自用船中，已打捞扶正6艘。其余正在探测。

        滑坡事件发生后，市级相关部门领导和专家连夜赶赴巫山。6月25日上午，巫山县委书记李春奎会同市应急办、国土局、海事局、水利局、中铁二院等单位领导及技术专家再次前往现场研判会商。县长曹邦兴带队蹲守现场，继续指导后续处置工作，各相关工作正有序开展。

        经专家鉴定，在已滑塌区后缘及右侧尚有7万立方米不稳定体，左侧岸坡高程238米公路一带尚发育一条长70米、宽10厘米左右的拉裂缝，体积约18万立方米，其中前缘强变形区体积约12万立方米。 地质调查发现，已滑塌区后缘及右侧残留的松散体稳定性差，但规模较小，产生整体滑移可能性不大，产生涌浪可能性小。已滑塌区左侧变形体处于缓慢变形阶段，在持续降雨等不利因素影响下，可能产生整体滑移。但由于高差和规模较已滑塌区小，预测涌浪可能小于“6.24”滑塌涌浪高度。

        专家组建议208地质队进一步调查核实该区域可能变形滑移范围、预测其发展趋势及危害性，107地质队加强整个滑坡监测预警工作，重点加强潜在不稳定体和左侧变形区的监测，巫山县做好周边移民聚居区的群测群防工作。对已滑坡区残留的7万立方米土体暂不采取处置措施，尽快对滑塌区左侧变形体采取前缘抛石压脚、后缘削方减载进行应急处理，并对残留部分建议采取黄色预警级别。在长江、大宁河解除临时禁航交通管制之前，应增加陆路运力，保证正常的交通运输。